(航路航线组成部分.pptVIP

时间限制 位置限制 地形限制 跑道位置限制 概述 在飞行中，飞行员利用电子飞行仪表系统来确认飞机位置。但是，在场面上（尤其是夜间）运行时,飞行员需要自主导航。设计机场图的目的，是为了帮助飞行员正确地沿ATC指定的滑行道滑行，将飞机停靠到指定的停机位，或滑入指定的跑道起飞离场。 §3.4 机场图 标题栏 平面图 附加跑道信息 起飞备降最低标准 ATIS频率 地面管制频率 ATC放行频率 塔台频率 离场管制频率 比例尺 跑道标高 纬度 进近灯光 RVR ARP 跑道长度 塔台 经度 跑道编号 磁差 水上跑道编号 关闭跑道 跑道入口内移将缩短着陆可用跑道长度，有入口内移的跑道，可向任一方向起飞，但只能从相对方向着陆。 停止道是全强度道面延长的部分，供飞机起飞过程中中断起飞减速时使用。停止道的宽度至少与跑道相同。 铺筑道面 未铺筑道面 水上跑道 穿孔钢板道面 施工道面 在机场图的平面图中，用不同的图形标绘不同的跑道道面。 滑行道和停机坪 滑行道用于连接机场停机坪和跑道，其中心线为连续的黄色线条，以便飞行员识别。 在机场图上，为了区分用深黑色标绘的跑道，滑行道和停机坪都用浅灰色标绘，并且标注滑行道的编号，而永久关闭的滑行道用一串浅