安全学原理——第2章绪论.pptVIP

GB/T6441-86 事故类型分类 物 体 打 击 事 故 工伤事故 它是企业职工为了生产和工作，在生产时间和生产活动区域内，由于受生产过程中存在的危险因素之影响，或虽然不在生产和工作岗位上，但由于企业的环境、设备或劳动条件等不良影响，致使身体受到伤害，暂时地或长期地丧失劳动能力的事故。 第十四条 职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：(一)在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；(二)工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；(三)在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；(四)患职业病的；(五)因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；(六)在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；(七)法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。 工伤事故的构成要素 （2）伤害种类 伤害种类包括：挫伤、创伤、刺伤、擦伤、骨折、脱臼、烧伤、电伤、冻伤、腐蚀、听力损伤、中毒、窒息等。 因果性 随机性与偶然性 潜在性与必然性 安全的极向性 ①安全科学的研究对象（事故、危害与安全保障）是一种“零——无穷大”事件，或称“稀少事件”。 安全的极向性 安全与事故 ①安全与事故是一对矛盾体；②系统在安全状态时并不能保证不发生事故，事故不发生也不能否认系统处于危险状态。 1 海因里希的事故因果连锁理论 何为事故因果连锁？ 用以阐明导致事故的各种原因因素之间及与事故、伤害之间的关系。 1 海因里希的事故因果连锁理论 海因里希的研究 调查了美国的75 000起工业伤害事故，发现占总数98%的事故是可以预防的，只有2%的事故超出人的能力所能预防的范围，是不可预防的。在可预防的工业事故中，以人的不安全行为为主要原因的事故占88%，以物的不安全状态为主要原因的事故占10%。 2.2.1海因里希的事故因果连锁理论 2.2.1海因里希的事故因果连锁理论 海因里希的研究结论 不足之处 把工业事故的责任归因于工人； 事故链绝对化； 理论性较强、较抽象，尤其在间接原因和基本原因方面。 2 博德的事故因果连锁理论 （1）伤害——损害——损失 3 亚当斯的事故因果连锁理论 北川彻三的事故因果连锁论 轨迹交叉论 案例（一） 案例（一） 案例（一） 案例（一） 案例（一） 案例（二） 案例（二） 案例（二） 案例（二） 案例（二） 2.3.1能量在事故致因中的地位 常见的能量形式 能量的伤害机理 2.3.2能量意外释放预防原则 2.3.3能量观点的事故因果连锁 2.3.1能量在事故致因中的地位 常见的能量形式 能量的流动渠道 能量的流动渠道 能量的伤害机理 2.3.2能量意外释放预防原则 用安全的能源代替不安全的能源 限制能量 防止能量蓄积 缓慢地释放能量 设置屏蔽设施 在时间或空间上把能量与人隔离 信息形式的屏蔽 2.3.3能量观点的事故因果连锁 札别塔基斯依据能量意外释放理论，建立了新的事故因果连锁模型。 系统理论的观点 系统理论把人、机和环境作为一个系统(整体)，研究人、机、环境之间的相互作用、反馈和调整，从中发现事故的原因，揭示出预防事故的途径。 其中具有代表性系统理论是瑟利模型和安德森模型。 瑟利模型 安德森模型 2.5其他理论 2.5.1事故频发倾向论 2.5.2变化－失误理论 2.5.3两类危险源理论 2.5.1事故频发倾向论 事故频发倾向论 1919年，格林伍德（M.Greenwood）和伍兹（H.H.Woods）对许多工厂里伤害事故发生次数资料按如下3种统计分布进行了统计检验。 （1）泊松分布 （2）偏倚分布 （3）非均等分布 研究结果发现，工人中的某些人较其他人更容易发生事故。 2.5.1事故频发倾向论 其他证明 1926年，纽鲍尔德（E.M.Newbold）进行了检验。随后，马勃（Marbe）跟踪调查了一个有3000人的工厂，结果发现：第一年没有发生事故的工人在以后几年里平均发生0.3～0.6次事故，第一年发生一次事故的工人在以后几年里平均发生0.86～1.17次事故，第一年发生两次事故的工人在以后几年里平均发生1.04～1.42次事故。证明了存在事故频发倾向。 2.5.1事故频发倾向论 事故频发倾向者的性格特征： ① 感情冲动，容易兴奋； ② 脾气暴躁； ③ 慌慌张张、不沉着； ④ 动作生硬而工作效率低； ⑤ 喜怒无常、感情多变；