大副船舶结构部分总结2资料.docVIP

1船体的主要支撑构件称为主要构件包括舷侧纵桁与甲板纵桁和强肋骨与强横梁次要构件 一般是指板的扶强构件次要构件包括肋骨与纵骨横梁与舱壁扶强材。 2船体强度指船体具有承受和抵抗使其变形诸力的能力。总纵弯曲强度指船体抵抗总纵弯曲应 力和剪切应力作用的能力。大风浪中航行当船长L等于波长 时船体最易出现中拱中垂变形。 引起船体发生总弯曲的主要原因是沿着船长方向每一点上重力和浮力不平衡造成的。最大剪力发生 在距首尾两端1/4L。弯曲力矩和剪力值向首尾两端接近时将逐渐减少。为保证船体固有的强度最 大限度地减轻中拱、中垂及扭转变形必须注意接舱容比合理配载、控制船速、注意调整纵向摇摆。 船体结构在设计过程中应充分考虑强度、定性和刚度。船体发生扭转变形的时机是船舶斜浪航行时 首尾装载对中心线左右不对称时。 3船体需要加强的部位有首部、尾部、上甲板。 4船体骨架形式有横骨架式、纵骨架式、混合骨架式。 5纵骨架式结构是纵向构件排列密而小横向构件排列疏而大。优点是纵向强度大、船体重量 轻。缺点是舱容利用率低装卸不便。甲板和船体外板可以做得薄一些。适用大型船舶。对于横骨 架按纵骨架的对立面对于混合骨架按“较”思考。 6平板龙骨是外板中的“K”列板。船长范围宽度不变。 7船壳外板简称外板由平板龙骨、船底列板、舭列板、舷侧外板、舷顶列板组成。外板在 船中0