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初始压力 Jannssen考虑初始压力 P0=?gy 物料压力 P0 y yc 料位高度 第二节 挤出成型理论 (7) 物料的颗粒形态 第二节 挤出成型理论 6、对固体塞摩檫理论的修正 为了精确计算,考虑螺槽中压力的各向异性系数,如果 令螺槽方向的压力为p 作用在机筒内表面的压力: 作用在螺槽底面的压力: 作用在螺槽侧面的压力: 一般在计算中,取 对固体塞摩檫理论的修正 固体塞密度的变化 螺槽深度和固体塞密度变化的影响 螺槽深度变化,在螺槽中会产生一些附加力,需要对摩擦理论进行修正。 螺槽深度变浅,压力增高,密度增大,附加力对螺槽中压力会产生影响,压力分布方程: 螺槽深度和固体塞密度变化的影响 式中A1、A2、B1、B2中的h1随Z的增加而变化。 结论:在锥形螺槽中压力建立的比等深快; 螺槽锥度对压力建立的影响随流率增 高而增大。 螺槽深度和固体塞密度变化的影响 7、非塞流理论 (1)非塞流固体输送理论的物理模型 a、假设条件 ( a) 物料是松散的,颗粒之间有间隙,存在着相对运动的散粒体。 ( b) 散粒体具有一定的流动性,并且仅在一定范围内能保持其形状。 第二节 挤出成型理论 b 流场分析 (a) 不能满足压力各向同性的假设; (b) 用多维压力和速度场描述输送过程; (c) 随散粒体内部挤压力和摩擦力的增加,粒间相对运动消弱,直至转换成塞流。 (1)非塞流固体输送理论的物理模型 非塞流理论模型 第二节 挤出成型理论 螺槽中的颗粒料以立方小块代替。 非塞流理论模型 非塞流理论模型 非塞流理论模型 (2) 研究结果 (a) 螺槽中散粒体的速度分布 (b)非塞流输送向塞流输送的转换 fi为物料的内摩擦系数。 fi增大向塞流输送过渡。 (c)摩擦系数对固体输送率的影响 塞流理论: fbfs, Q=0 非塞流理论: 无论fb、fs的大小 如何,Q预测均不 为零。 (d)螺杆参数对生产率的影响 塞流理论: H1增加,Q增大 非塞流理论:有最佳槽深。 螺旋升角 最佳为45° 大于目前的17°40’。 第二节 挤出成型理论 (e)压力的建立及f b与系统压力的关系 按塞流理论: 加料段末端压力会大到 无法置信的地步,与实 际不相符。 非塞流理论: 末端压力 不会大于5 MPa。 fb fs 或 fi P G 螺杆转速 /r?min-1 实测生产率/ kg?h-1 非塞流理论生产率 / kg?h-1 Darnell-Mo理论生产率/kg?h-1 31 9.64 9.41 20.79 41 12.48 12.39 27.45 51 15.90 15.68 34.17 61 19.56 19.22 40.89 71 22.02 21.32 47.57 82 26.82 26.40 54.94 102 33.06 32.69 68.38 表1 计算生产率与实测生产率的比较 挤出LDPE,螺杆D=45mm,L/D=25,H=7mm,Fs=0.25,Fb=0.35 8、固体输送段的功率计算 固体输送段的能量消耗是比较大的,在某些情况下,固体输送段消 耗的功率可以达到整个螺杆消耗功率的60%左右。 假定螺杆不动而机筒旋转,就只有一个力作用在机筒上。 式中: 固体输送段能量的消耗正比于压力Pm、转速n和摩擦因数fb。 8、固体输送段的功率计算 固体输送段的总能量消耗: 8、固体输送段的功率计算 固体输送段的总能量消耗分析 机筒表面的能量消耗 螺槽根部表面的能量消耗 两螺棱侧面上的能量消耗 压力升高的能量消耗 机筒表面的能量消耗 固体输送段物料与机筒表面摩檫而消耗的能量 物料与机筒表面的相对速度V3: 沿Z向微元dz的能量消耗 第二节 挤出成型理论 物料与螺槽底表面间的摩擦能耗 固体塞与螺杆根径部的摩檫消耗 两螺棱侧面上的能量消耗 螺棱侧面的摩檫力与相对平均速度的乘积 第二节 挤出成型理论 压力升高的能量消耗 螺槽中的压力升高时,固体塞上将积聚能量,由固体塞的流速与所受的压力乘积来计算: 第二节 挤出成型理论 总的能量消耗ew及影响因素 总的能量消耗ew 固体输送区所需的功率与Db、n、fb、Wb、Zb和pm成正比。 机筒表面的 能量消耗占的比例最高。 能量消耗各分量占的比例 END 一、固体输送理论 固体在螺杆中存在着两种状体:散粒体和固体塞。相应地存在着两种固体输送状态:塞流输送和非塞流输送。在大多数情况下,塞流输送占据着固体输送段长度的绝大部分。 一、固体输送理论 可视化实验结果 非塞流和塞流固体输送的重大区别在于对
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