231642北交《铁路运输自动化》在线作业二15秋答案.docVIP

北交《铁路运输自动化》在线作业二 一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 随着旅客列车数量的增加，编组站上咽喉道岔组空费时间的变化趋势是（） . 增大 . 微减少 . 减少 . 增大或减少 正确答案： 2. 在各类编组站布置图型中改编能力最低的是（） . 单向横列式一级三场 . 单向二级四场混合式 . 单向二级三场混合式 . 单向纵列式三级三场 正确答案： 3. 平行运行图可以提供最大的通过能力，但在客货共线的铁路上一般并不采用，而普遍采用的是（） . 平行运行图 . 非平行运行图 . 连发运行图 . 追踪运行图 正确答案： 4. 在机车维修制度方面，为了提高专业化水平和设备利用率，还可以实行（） . 计划修 . 弹性计划修 . 诊断状态修 . 专业化集中修 正确答案： 5. 列车不停车通过区间两端车站时所需的运行时分称为（） . 起通运行时分 . 通停运行时分 . 起停运行时分 . 区间纯运行时分 正确答案： 6. 铁路单项技术设备通过能力的计算方法有利用率计算法和（） . 图解法 . 分析法 . 直接计算法 . 间接计算法 正确答案： 7. 相对来讲，驼峰解体车列时大车组越多，“天窗”数就（） . 越多 . 不变 . 越少 . 越多或越少 正确答案： 8. 铁路运输能力包括通过能力和（） . 运送能力 . 输送能力 . 改编能力 .