GPS网复测成果书(最终版).docVIP

广东省东山(闽粤界）至潮州古巷公路 控制网复测报告TJ4标 测量复测成果 编制： 复核： 审批： 中铁四局集团有限公司 广东省东山(闽粤界）至潮州古巷公路TJ4标 2015年03月21日 目录 1.1工程简介 3 1.2工作内容 3 2.1技术依据及高程坐标系统 4 2.1.1.测量数据依据 4 2.1.2设计成果资料 4 2.1.3高程坐标系统 4 3.1仪器配备及计算软件 4 3.1.1仪器配备 4 3.1.2计算软件 4 4.1.GPS静态测量要求 5 4.2水准测量要求 5 5.1 GPS外业观测的要求 6 5.2水准观测 6 6.1平面坐标 6 6.2高程 7 7.1测量仪器鉴定证书 9 7.2测量人员资质证书 18 7.3 GPS评查计算表及成果 19 8.1 交桩记录 35 测量复测成果报告 1.1工程简介 本项目起点K0+000位于饶平县东山镇粤闽省界，与已建成的宁莞高速漳州至诏安段（原名福建省沈海高速复线）顺接，终点位于潮安区古巷镇，与在建的宁莞高速潮州至惠州段（简称潮惠高速）相连。路线途经的主要城镇有饶平县东山镇、浮山镇、浮滨镇、樟溪镇，湘桥区磷溪镇、意溪镇，潮安区文祠镇、归湖镇、古巷镇等。施工图阶段路线全长约64.561km。 广东省东山（粤闽界）至潮州古巷公路TJ4标段位于潮州市湘桥区意溪镇境内，起点里程K35+290，终点里程K43+400，主线长8.11km。合同段内设置有意溪互通及项目管理中心，主线设特大桥1926.4m/1座，大桥573.7 m/4座，中桥65.0m/1座，通道桥30.3m/1座，涵洞1134.6m/21道。本合同段总挖方240.1万m3，主线挖方147.7万m3，线内剩余坚石作为石料利用，合同段弃方约35.6万m3。 1.2工作内容 自设计院2015年2月2日交桩以来，我部积极组织测量技术人员对沿线桩位进行重新踏勘，确定水准测量走向。之后使用2台DSZ2自动安平水准仪采用两次置镜法的方式对设计院所交的控制点进行水准复测，最后使用6太天宝5800型接收机采用边连边式的观测方式对控制点进行平面坐标的复测。 2.1技术依据及高程坐标系统 2.1.1测量技术依据 1、《国家三、四等水准测量规范》（GB/T12898-2009) 2、《工程测量规范》（GB/5006-2007) 3、《全球定位系统(GPS)测量规范》(GB/T18314-2001) 2.1.2设计成果资料 广东省公路勘察规划设计院股份有限公司提供的《控制点成果表》 2.1.3高程坐标系统 潮漳高速公路采用1980年西安参考椭球，中央子午线116度45分，抵偿大地高100米，平均曲率半径为6363.7千米；1985国家高程基准。 3.1仪器配备及计算软件 3.1.1仪器配备 为满足控制网复测的精度要求，本次采用天宝GPS六台编号为： 4850161650、4850161651、4850161849、4811147489、4811147497、4811147509；苏州一光DSZ2自动安平水准仪仪器编号为：366955、368741。所有使用的仪器均在测前交送检测机构进行全面鉴定，且在鉴定的有限期内，各项指标均符合规范要求，作业过程中无异常情况发生。 表1 仪器的配置表 仪器名称 编号 使用状态 用途 GPS 4850161650 良好 平面坐标测量 GPS 4850161651 良好 平面坐标测量 GPS 4850161849 良好 平面坐标测量 GPS 4811147489 良好 平面坐标测量 GPS 4811147497 良好 平面坐标测量 GPS 4811147509 良好 平面坐标测量 水准仪 366955 良好 高程测量 水准仪 368741 良好 高程测量 3.1.2仪器配备 平面坐标采用南方测绘公司的南方测绘GPS数据处理软件进行GPS的基线、三维网评差及二维约束评差。高程的部分经过外业观测的成果，采用南方评差易软件对整体水准网进行评差。 4.1 GPS静态测量要求 公路以及GPS静态测量要求见表2 表2 一级GPS静态观测测量要求 级别 每对相领点平均距离（KM） 固定误差 （mm） 比例误差（ppm） 最弱相邻点点位中误差（mm） 路线 特殊构筑物 路线 特殊构筑物 路线 特殊构筑物 一级 4.0 ≤10 5 ≤2 1 50 10 注：①各级GPS控制网每对相邻点间的最小距离应不小于平均距离的1/2，最大距离不宜大于平均距离的两倍。 ②特殊构筑物指对施工测量精度有特殊要求的桥梁，隧道等构筑物。 外业观测中按照公路一