混凝土结构设计知识点串讲.docVIP

混凝土结构设计 一、基本题型及分值分布 1.单项选择题 共20小题 每小题2分 共40分 2.填空题 共10小题 每小题1分 共10分 3.问答题 共5小题 每小题4分 共20分 4.计算题 共5小题 每小题6分 共30分 本课程的考试方法为笔试，考试时间为150分钟，满分为100分，考试时考生可以携带无存储功能的计算器及小三角板。 二、考试预测 1.试卷中分数比例 考试复习要覆盖到各章，并适当突出本课程的重点章节，加大重点内容的覆盖密度，但是由于自学考试命题考核知识点非常细致，而且面广，考生在复习时一定要覆盖到本课程大纲中所涉及的所有知识点，重点章节有：第二章、第三章、第四章；在此基础上其他章节（第一章和第五章的内容也有一定比例）也要详细复习，本课程命题的分数比例为；第一章约占5%；第二、三、四章约占80%；第五章约占15%。本单程在试卷中不同能力层次要求的分数比例，一般为：识记15%；领会占30%；简单应用占35%；综合应用占20%。 2.涉及的公式 最常的公式有： （1）雪荷载标准值计算公式： 式中：—雪荷载标准值 —层面积雪分布系数，查《荷载规范》表6.2.1.采用； 排架计算时可按积雪全跨均匀分布考虑，取； —基本雪压，查《荷载规范》附录D.4，同时《荷载规范》的附图D.5.2给出了全国基本雪压分布图。 （2）吊车荷载最小轮标准值计算公式： 式中：—分别为大车、小车的自重标准值，等于各自质量（以t计）与量力加速度的乘积； —为吊车额定起吊顶量Q对应的重力标准值，以计，等于以t计的额定起吊质量Q与重力加速度乘积。 （3）简支吊车梁支座反力影响线求出的产持的支座最大反标准值产生的支座最大反力标准值的计算公式： 而另一侧排架柱上由产生的： 式中：—各大轮子下影响线纵标值的总和； —多台吊车的荷载折减系数，按表2-1查得。 （4）吊车荷载最大轮压设计值最大轮压设计值计算公式： 式中：—吊车荷载分项系数，取1.4。 （5）吊车梁作用在排架上的竖抽荷载设计值的计算公式： 式中：—吊车荷载分项系数，取1.4。 （6）换算成作用在下部柱顶面的轴心压力和力矩，其中力矩： （7）两台吊车作用下的吊车对擀架产生的最大横向水平荷载设计值计算公式： 式中；e—吊车梁支座钢垫板的中心线至下部柱轴线的矩离。 式中：—吊车横向水平荷载系数，理论上可取0.7。 （8）风荷载标准值计算公式： 式中：—风荷载标准值； —高度处的风振系数，对单层厂房，； —风荷载体型系数； —基本风压。 具体参数含义见课本P47～48页。 （9）排架柱顶至层盖部分的圴布风荷载按作用在柱顶的水平集中风荷载计算公式； 式中：—作用在竖直面上的风荷载标准值，按柱顶至檐口顶部的距离计算； —作用在破屋面上的风荷载水平分力标准值的合力，按檐口顶部至层脊的距离计算。 式中：—分别为迎风和背层面坡面上的风荷载合力执法水平分力； —分别是分别为迎风和背风层面坡面上的风荷载体型系数，因已经考虑了力的方向，故在这里取绝对值； B—排架计算单元宽度； —计算时统一采取的风压高度变化系数。 （10）等高排架在术顶水平中力F作用是的各柱顶剪刀V的计算公式： （n为柱总数）总的抗剪刚度与所有柱（包括基本身）总的抗剪刚度的比值； —各柱柱顶水平位移。 （11）牛腿截面尺寸控制不发生斜裂缝破坏的控制条件和构造要求的公式： 式中：—作用于牛腿顶部按荷载效应标准组合计算的竖向力值； —作用于牛腿顶部按荷载效应标准组合计算的水平拉力值； —裂缝控制系数：对支承吊车梁的牛腿取，取； —竖向力作用点至下柱边缘的水平距离，这时应考虑安装偏差20mm，当考虑安装偏差后的竖向的力作用点位于下柱截面以内时，取a=0； b—牛腿宽度； ho—牛腿与下柱交接处的垂直截面有效高度：，为牛腿底面的倾斜角，当时，取，C为下柱边缘到牛腿外边缘距离。 （12）牛腿纵向受拉钢筋面积的计算公式： 式中：—牛腿纵向受拉钢筋面积； —作用在牛腿顶部的竖抽力设计值； —作用在牛腿顶部的水平拉力设计值； —竖向力至下柱边缘的水平距离，当时，取; —截面的有效高度。 （13）信心受压柱下基础基底边缘的最大和最小压力计算公式： 式中：—作用于基础底面的弯矩标准组合值，； —由柱和基础传至基础底面的轴向力标准组合值； —基础梁传来的竖向力标准值； —基础梁中心线至基础底面的距离； W—基础底面面积的抵抗矩，。 （14）确定信心受压