北京市黄村卫星城北区控制性详细规划.docVIP

北京市黄村卫星城北区控制性详细规划——文本 编制单位：中国城市规划设计研究院 规划面积：575公顷 规划人口：8-10万 完成年份：2000年 规划背景 规划区位于北京市南部大兴县黄村卫星城北部，北邻北京市五环路（公路一环），东临高速公路，北端距北京市南三环玉泉营环岛8公里，用地总面积约5.75平方公里。 规划区用地面积大，用地情况较复杂，但周围综合生态环境质量良好，且地价便宜，房价合理，同时和北京市中心区有便捷的交通联系，进出方便，衔接顺畅。规划需发挥利用这些优势，整合原来零散的用地安排和杂乱的空间秩序，确定合理的用地功能、公建设施配置，塑造优美的绿地景观和综合环境，并以街坊和地块为单位进行相应的定性、定量控制，为最终建成有特色的新型郊区化住宅综合区提供良好的管理依据。 规划主要内容 （1）合理规划用地功能结构，充分发挥效能；遵循黄村卫星城的空间发展关系，确定北区形成两条功能主轴和两条功能副轴；公建主轴沿南北向干道布置，连接老区同北区的功能关系；中心绿轴布置中心公园体育中心等公众文体设施。南北向设置带状居住区配套服务设施，方便就近服务。 （2）确定合理的8-10万的人口规模，住宅的布局整合已有零散的住宅建设，形成三类住宅成片分布、档次分明、结构清晰的格局，包括低层小区，多低混合住宅小区和多层住宅小区，适应多样化的需求。 （3）针对居住人口的发展变动特点和生活需求变化有前瞻性、有预见性地配置公建设施，提供高标准的生活服务、就业服务。 （4）控制绿地景观，提高规划区的综合环境质量：提高区内整体绿地率，提供系统化的绿化空间，包括中心绿地、线形沿街绿地和点状组团绿地。利用周边的防护绿地控制外围交通干线的环境污染，改造原来水体形成斜向的活泼灵动的水环境，改变呆板的方格网状的城市空间肌理。 （5）确定交通发展策略：明确道路功能和等级，发展多元化、安全方便、环保的区域及区内交通系统，合理分布静态交通设施。 （6）通过容积率、绿地率、建筑密度、建筑限高等技术指标实施规划性控制。指标的控制依照以下几方面因素： 用地的空间分布； 配套设施的等级标准； 南苑机场的机场净空限制； 引入城市设计概念，分析新区的制约因素，确定重点处理的城市地段、节点、通道、地标、天际轮廓线等景观要素和处理方法，并反映到具体的技术指标的控制上。 （7）结合现状村镇改造和单位用地功能调整，制定分期实施策略，并有针对性地调查周边及区内房地产项目和开发情况，参照对比进行投资测算，评价投资效益。