SS4机车理论考试卷及答案5资料.docVIP

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洛阳机务段SS4改电力机车理论考试试卷 题目 一 二 三 四 总分 得分 阅卷人 局:郑州 单位:洛阳机务段 一、填空题: 1.当机车通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处发生()时,弹簧装置可缓和钢轨对机车的冲击。.SS4改型电力机车牵引电机采用抱轴式、()方式安装在转向架构架上。.机车通风机分为()和轴流式通风机两大类。 .触头在开断情况下动、静触头间的最小距离称为触头的()。 .电器触头的磨损主要是()磨损。 .电空阀是一种借助于()的作用来控制压缩空气管路的接通或阻断,以实现气路转换的三通阀门。 .辅助电路过流时,电流继电器282KC吸合动作,使机车主断路器分闸,同时显示()信号。 .零压保护装置作为机车门联锁的交流保护装置,在牵引变压器带电的情况下,确保()门打不开,防止人身触电事故。 .主电路由于电气设备或导线的绝缘损坏将会造成()故障。.牵引电动机主极绕组电路中并联固定分路电阻的作用是降低流过牵引电机主极绕组的电流(),改善整流换向性能。 .机车检查的锤检法可分为锤击、()、锤撬。 .机车检查中,()适用于有关部件的间隙、开距、限度、高度等数据的测量。 .电气化铁路的牵引供电系统由牵引变电所、()和馈线组成。 .机车乘务制度是机车乘务员使用机车的制度,分为包乘制、轮乘制和()三种。 .备用机车分为长期备用和()两种。 .走廊巡视的主要内容是:眼看、耳听、()。.机车电器的保养质量就是指电器的()和清洁状态。 .牵引变电所内的主要设备是降压器、()各种开关和操纵盘等保安和配电设备。 .中修、小修、辅修为()修程。 .对机车主要部件检查修理,恢复其可靠使用的质量状态叫()。 .电空阀的结构是由电磁机构和()两部分组成。 .受电弓工作过程的特点是()。 .SS4改进型机车采用转向架独立供电方式的优点之一是能充分提高()利用。 .电阻制动工况时,励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA常闭接点打开→()断开,切断励磁电路。 .零压保护的作用是当机车失压持续时间约2秒,保护装置动作,断开(),保护机车电气设备不受损害。 .劈相机与单相电源相连的那两相绕组称之为“电动相”,而把向三相异步电动机供电的另一相绕组称之为“()”。 .总风缸是用来()压缩后的压力空气,供各部位使用。 .压缩机高压安全阀的调整压力为()。.调压阀功用是将()的不稳定的压缩空气,调整为某一定值后输出,供给有关处所使用。 .电动放风阀既接受()的控制、又可接受电空制动控制器和自动停车装置电信号的控制。 将大气压力计算在内的压力叫做()。空气压缩机是用来产生()。.YWK一50一C型压力控制器用以控制空气压缩机的工作,使总风缸的内经常保持()的压力。.SS4型机车主电路有短路、过流、过电压和()等保护。   .电力机车由()部分、电气部分和空气管路系统三大部分组成。.SS4改型电力机车固定磁场削弱系数β为()。 A. 0.90 B. 0.96  C. 0.98 .SS4改型电力机车电气设备中电压互感器的代号为()。 A.TA  B.TV  C. TM .SS4改型电力机车辅机过载采用()过载保护装置。A.RC吸收电路 B.继电器  C.自动开关 .调速控制电路的配电由自动开关()经导线465提供。 A.600QA  B.602QA  C. 604QA .SS4改型机车磁场削弱只有当调速手轮转到()以上才起作用。 A.四级  B.六级  C.八级 .SS4改型机车司机室操纵台上,主显示屏和辅助显示屏的显示数目都是()个。 A.28  B.32  C.36 .转换塞门154位于客车位时,制动管定压应调整为()。 A.450kPa  B。500kPa  C.600kPa .在电阻制动时,DK一1型电空制动机能自动给予()左右的减压量。 A.20kPa  B.60kPa  C.40kPa .紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快()排风,使紧急制动作用可靠。 A.作用管  B,制动管  C.均衡风缸管 .空电联合制动的切换由转换开关()控制。 A.463QS  B.466QS  C. 464QS .机车整备补砂的要求是撒砂装置作用良好,砂管的撒砂量均应调整到()kg/min。 A.1~2  B.2~3  C.3~4 .机车防寒过冬整修时,总风缸排水阀的胶垫应更换为()。 A.金属垫  B橡胶垫  C.木垫 .机车检查时,对各种仪表的指针、铅封、漆封,各类扳钮等适合用()。 A.目视法  B.锤检法  C.手检法 .在机车检查的锤检法中,检查横向、径向的活动量要用()法。 A.锤击   B.锤触  C.锤撬 .机车进入挂车线后,距脱轨器、防护信号、车列前()左右必须停车。 A.20m

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