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乡镇道路建设的工作计划 一、指导思想 有关部门要明确责任，相互配合，通力协作，形成合力。要切实加大宣传力度，形成加快农村公路建设的良好氛围，充分调动广大群众的积极性，掀起全市农村公路建设的高涨，确保全面完成全市农村公路建设的各项目标任务。 围绕“两个率先，以“三个代表”重要思想为指导。一个中心”目标，依照“一条主线，五篇文章”总体工作思路，坚持统一部署、科学布置、因地制宜、量力而行、适度超前的原则，解放思想，提高认识，加强领导，明确责任，理顺关系，充分调动各方面的积极性，按时保质全面完成全市农村公路建设的各项任务。 二、工作目标 市公路建设取得了明显效果，九五”期间。至 年底，全市公路总里程达3326公里，其中通行政村公路约2000公里。但是县乡村公路等级低，乡与乡、乡与村之间需新建和改造的公路总里程达1500公里。依照国家和省关于加快农村公路建设的要求，今后我市农村公路建设的目标任务是通过3年努力，全市改造（建）县、乡、村公路1350公里，实现全市90%以上乡至乡、乡至村通水泥（油）路，即 年各改造（建）县、乡、村公路450公里。 三、工作要求 推动国民经济加速发展，进一步加快农村公路建设是不时优化我市投资环境。全面建设小康社会的重要举措；符合广大农民群众根本愿望的大好事。抓好这项工作，既要量力而行，又要适度超前；既要讲速度、讲效益，又要讲质量、讲廉政，决不能因为农村公路而出现“豆腐渣”工程和以牺牲生态环境为代价。 ㈠技术等级要求。根据省交通厅的要求和我市经济及社会发展的需要。少数行政村因受经济或地理条件的限制，也不得低于四级副的规范改造建设。 ㈡质量要求。市提出3年决战完成农村公路建设。必需处置好速度与质量的关系，严把质量关。严格建设主体业主制，选择有资质的施工队伍施工，选择有资质、责任心强的监理人员严格质量监理。要严把检查验收关，对不合格的工程要坚决返工；对因人为原因造成重大质量事故的要追究有关人员的相关责任。 ㈢管理要求。有关部门要强化工程廉政建设和工程管理。严格基建顺序；加强资金管理，各项补贴及筹集的资金一律实行专款专用，保证资金的有效使用和安全使用，确保建设优质、高效、廉洁工程。 四、千方百计筹措建设资金 既要调动社会各方的积极性，加快农村公路建设。多渠道筹措建设资金，又不能向农民搞集资摊派。除积极争取国家扶贫路、国债路、通达路的补贴外，可采取以下途径筹措资金： ㈠省交通厅补贴：水泥路4.56米宽度补贴7万元/公里；6米以上宽度补贴8万元/公里；油路补贴5万元/公里。 ㈡市补贴：县道补贴7万元/公里；乡村道补贴5万元/公里。市补贴局部通过统贷统还的方式予以筹措。 ㈢县（区）补贴：县、乡村道各补贴不少于2万元/公里。 ㈣市交通局对全市拖拉机养路费实行统收统支。 ㈤乡（镇）政府适当补贴。 ㈥通过冠名权及其他渠道筹集资金。 乡镇道路建设的工作计划 1