147舒廷明浅析北严寒条件下二衬混凝土施工.docVIP

浅析东北严寒条件下二衬混凝土施工 （隧道工） 论 文 姓 名： 舒廷明 单 位：中铁隧道集团二处有限公司 浅析东北严寒条件下二衬混凝土施工 舒廷明 中铁隧道集团二处有限公司 摘要：本文对东北地区严寒条件下隧道二衬混凝土施工进行了初步探讨,对满足严寒条件下隧道二衬混凝土施工的基本条件进行了总结,对以后类似工程施工具有借鉴和参考意义。 关健词：冬季 严寒 保温 混凝土 施工 1 引言? 东北地区因冬季气温很低，因此一般情况下很少在冬季进行隧道二衬混凝土施工，因此既有成熟施工经验较少。新建吉林至珲春铁路（简称“吉图珲铁路”）项目位于吉林省境内，西起吉林市，东至延边朝鲜族自治州珲春市，途经吉林市辖的昌邑区、龙潭区、蛟河市，延边自治州辖的敦化市、安图县、延吉市、图们市、珲春市等。 季节性冻土：本区处于严寒地区，为重度季节冻土区。沿线季节性冻土层厚度1.67～1.92m，每年从10月开始冻结，翌年4月开始融化。 吉珲线项目位于东经126°15′～130°30′，北纬42°50′～44°00′范围内，属六度带的第22带，三度带的第42、43带。 旅客列车设计行车速度：250km/h，基础设施预留提速条件。全线铺设有砟轨道。全封闭砂石料棚外部采用，内部采用钢管棚架结构，同时在车辆的出入口设置帆布夹棉布的暖帘，保证防寒效果