航空天气报告单详解读.docVIP

航空气象服务 航站天气预报又称终点机场天气预报（TAF-terminal aerodrome forecast）,航站预报有几种，每一种都有不同的有效期，因此用途也不同。最常见的是9小时的航站预报，适用于在4小时之内的短距离飞行；24小时的航站报适用于飞行时间超过4小时的长途飞行。航站天气预报每6小时发布一次，并能提前1小时获得，每一份新的航站报发布之后前面的相同类型和有效期的航站报自动取消。 电报格式： 报告名称/站名/发报时间/有效时间/风向风速/能见度/天气现象/云的状况/好天气组/预报的气温和出现的时间/高度表拨正值/积冰颠簸情况/出现另一种天气的概率/变化趋势描述 1.??????? 报告名称： MET REPORT -------METorology REPORT日常报 FCST -------------------ForCaST航站报 SPECIAL --------------special 特选报 SA-----------------------日常航空天气预报 SP------------------------特选天气预报 FC------------------------航站天气预报（12小时） FT-------------------------航站天气预报（12小时） FR------------------------航路天气预报 FA------------------------区域天气预报 WS-----------------------重要气象预报 US------------------------飞机空中报告 2.??????? 站 名： 四字站名代码 3.??????? 报告时间： 采用统一的世界时（UTC），日、时、分 如“210100Z” 4.??????? 风向风速： G阵风指示码，无阵风时略去 VRB(VaRiaBle)—风向不定 VRB BTN 350 AND 050—风向在350和050之间 CLAM/00000—静风，风速小于1海里/小时 5. 能 见 度： VIS 1200M TO S —南方能见度1200米（此预报为各方向中最低的方向，但是最大不超过5000米） 当最低能见度小于1500米，而另一方向能见度大于5000米时，则分别报出。 VIS 1200M TO S 6000M TO W —南方能见度1200米，西方能见度6000米。 RVR—Runway Visual Range 当有效能见度大于等于本场最低标准，而跑道能见度小于等于本场最低标准时，则用跑道能见度代替有效能见度编报。 RWY 26 RVR 400M—26号跑道视程400米 RWY 26 RVR ABV 1200M（BLW 50M）—26号跑道视程大于1200米（小于50米） RWY 26 RVR 200M/U（N、D）—26号跑道视程200米上升（无变化、下降） “0000”表示能见度小于50米，“9999”表示能见度大于等于10千米。 ? [这个贴子最后由 woodpecker0431 在 2006-03-04 00:15:45 重新编辑] 3楼　　Re:[资料]气象单 　　2006-03-04 00:16:38.0 woodpecker0431 [飞行员] CRJ200级 会员 [专题] [中国白菜航空公司 成员] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 6.????? 天气现象： 强度和特点 FBL/ — Feeble 小的、轻的 HVY/ + Heavy 强的、严重的 MOD Moderate 中等的 V C Vicinity 机场附近的 描述 B C patches 散片的 B L blowing 风吹起的（高的） D R low drifting 风吹起的（低的） F Z freezing 过冷却的 M I shallow 浅的 P R partial 部分的 S H shower 阵性的