- 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
试验段级配碎石铺施工总结
沾益县盘江至大坡农村公路改造工程
盘江段(K0+000~K9+600)
试验段级配碎石铺筑
技术总结
编号:17
承包单位 :中国有色金属工业第十四冶金建设公司
监理单位:云南公路建设监理公司
申报日期: 2008年03月20日
施工技术方案报审表
承包单位:中国有色金属工业第十四冶金建设公司 合同号:第一合同段
监理单位:云南公路建设监理公司 编 号:17
工程名称 沾益县盘江至大坡农村公路改造工程盘江段 分项工程名称 路面基层工程 施工里程桩号 K9+450~K9+600 致盘大公路驻地监理办:
我公司已完成试验段级配碎石铺筑施工技术总结,请予审批。
承 包 人: 2008年 月 日 现场监理工程师意见:
现场监理工程师: 2008年 月 日 驻地监理工程师意见:
驻地监理工程师: 2008年 月 日 附件:试验段级配碎石铺筑技术总结
沾益县盘大公路盘江段
试验段级配碎石铺筑技术总结
至盘大公路监理办:
我公司已于2008年03月20日在K9+450~K9+600段进行了级配碎石试验铺筑工作。现予总结如下,请监理办并审批,以指导大面积的施工。
试验路段概况
试验路段设计厚度为12㎝,面积约975㎡,经检验,路槽标高、平整度、横坡等各项指标均在规范要求范围内,已具备级配碎石铺筑条件。
试验路段取得的技术数据
1、确定松铺系数
试验段初拟松铺系数为1.35,经测量统计,松铺系数 ∑h 虚/∑h压=1.32,以后大面积施工时采用1.32。
2、确定初压、复压、终压采用的压路机型号和获得规定压实度的碾压遍数。
级配碎石铺筑采用18吨压路机静压2遍并立即进行平整度找补,然后振动碾压4遍,最后再静压2遍,直到没有碾压轮迹为止,经灌砂法压实度检测,压实度达到规范要求的96%以上。(压实度检测资料附后)
3、级配碎石用机轧碎石混合料和机制砂进行掺配,经试验室配合比设计其掺配比例为68:32,在拌合场洒水闷料拌合时用体积法进行控制,即用两台ZL50装载机对拌,两铲混合料配一铲砂,所拌的混合料从现场铺筑及碾压完毕到开放交通情况看效果较好,经筛分试验符合规范要求。
4、高程、平整度控制方式
(1) 高程
级配碎石设计厚度为12㎝,用人工配合机械一次性摊铺,经水平测量,得出铺筑厚度。根据松铺系数挂线施工。
(2) 平整度
控制方法为挂“米”字线,人工在初压结束后找平,初压后低洼地方填补级配料,高的部分铲除。这种方式经三米直尺检测达到规范的要求。
今后正常施工中注意的问题
摊铺时注意消除粗细料离析现象,混合料处于最佳含水量状态下,用重型压路机碾压至要求的压实度。装载机在拌料中严格按掺配比例进行掺配,闷料洒水必须水分均匀。两作业段的衔接处,应搭接拌和。第一段拌和后,留5~8m不进行碾压,第二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压;应避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时,纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实,在后一幅拌和时,应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌和,整平后一起碾压密实。开放交通后进行洒水养生,防止大面积拉毛跳渣现象。
试验路段结论
级配碎石底基层试验路段,经自检,各项技术指标达到设计和技术规范标准,机械设备性能、配备数量、采用的施工工艺和劳动组织均符合技术规范要求,请总监办审查批准进行规模施工。
附:级配碎石底基层试验检测资料
中国有色金属工业第十四冶金建设公司
盘大公路项目经理部
2008年03月20
沾益县盘江至大坡农村公路改造工程
文档评论(0)