跨钦北线K77既线桥梁施工协议(铁二局三).docVIP

工电段编号：A-13-017 施工安全协议书 甲方：广西沿海铁路股份有限公司钦州工务电务段（以下简称甲方） 乙方：中铁二局钦北铁路工程指挥部三项目经理部（以下简称乙方） 根据广西沿海铁路股份有限公司基础部二0一三年二月十九日审批的《禁山公路立交桥专项施工方案》，乙方承担禁山公路立交桥（k77+313）工程施工。依据铁道部《铁路营业线施工及安全管理的规定》和海铁公司有关规定，为确保施工期间营业线的行车安全，经甲乙双方协商达成以下协议： 一、工程概况 1. 施工项目：禁山公路立交桥（k77+313）工程。 2. 作业内容：涉及既有线安全保护区的钻孔桩、承台、桥墩、支架、跨线门洞、防护棚搭拆有等跨既有钦北线现浇梁施工。 3. 施工地段：钦北k77+313。 4. 计划施工时间： 2013年2月26日至2013年5月31日。 5. 影响营业线行车安全的问题：⑴搭设的防护棚及现浇梁支架安装必须牢固并不得侵入限界，不得影响铁路行车和线路正常维修作业；⑵不得破坏铁路路基边坡稳定；⑶不得破坏铁路排水系统；⑷施工中必须采取防止施工泥土污染铁路线路措施；⑸不得破坏地下通信光缆、电缆或其他通信设施。 二、施工计划 1. 每月10日前将次月需配合施工的慢行计划申请报施工配合方技术部门（书面形式）。施工方不向施工配合方提供慢行计划申请或慢行计划中没有配合要求的，施工配合方不予配合，也不允许施工。 2. 公司审批下达月度施工计划后，施工方提前2天向施工配合方调度提报施工日计划，施工方根据批复的施工日计划通知配合方的班组提报施工计划，并签认《配合施工作业通知书》。《配合施工作业通知书》应明确施工时间、地点、作业内容和影响范围，双方签认后要认真配合。沿线发《配合施工作业通知书》有困难时，可通过电话按《配合施工作业通知书》内容要求进行联系，双方做好记录。 3. 双方行车设备如发生临时故障抢修，按规定需对方配合时，应及时通知配合方到场配合。 三、安全监控措施 1. 凡是在甲方管辖的铁路保护区域内，乙方必须向甲方提报施工组织方案并严格按审定的施工方案、范围和批准的封锁时间、慢行计划组织施工，施工中要认真落实各项安全措施，并制订确保行车安全的应急措施。 2. 在甲方管辖的铁路保护区域内并经甲方批准的施工，乙方须在开工前7日以电报（电话）或书面通知甲方，并经甲方现场确认核准后方能施工。如需临时配合应提前48小时通知甲方，提出配合施工要求。 3. 乙方应在施工工地、车站派驻经培训考试合格，持有证明有效期的上岗证和附有照片的上岗牌的工地防护员、专职安全员和驻站联络员，同时须保持人员相对稳定。如乙方需要，甲方可派工地防护员、专职安全员和驻站联络员予以配合，但所发生的费用由乙方负责。 4. 乙方施工地段, 涉及路基范围的地下管线，乙方应主动找甲方联系事宜，甲方及时提供地下管线设备概况给乙方，并由乙方对可能影响安全的通信、信号等地下管线径路做好警示标识工作。对通信、信号等地下管线径路不清时，乙方在施工前要进行挖探，在进行挖探时需有甲方防护人员在场，探明确无管线时方能进行施工。施工地段有通信、信号等地下管线时严禁施工，如必须施工必须由甲方派人员到现场配合施工，并对施工安全实行全过程监控。 5. 甲方要加强施工期间的行车安全监督检查制度，应派技术业务熟练、责任心强的员工担任安全监督员（检查人员），督促乙方在施工中落实各项安全措施。 6. 在施工期间，甲方安全监督员（检查人员）发现乙方有影响行车安全等隐患时，应及时通知乙方整改，危及行车安全时，要立即停止乙方施工。 7. 乙方接到甲方安全监督员（检查人员）发出的《施工质量、安全整改通知书》后，对存在问题必须立即整改。否则，甲方有权立即停止乙方施工。 8. 甲乙双方必须加强施工地段的安全检查，双方安全员、安全监督员都要做好日常检查工作记录。 9．如单项或分部施工对设备管理单位和使用单位的安全影响较大的，设备管理单位和使用单位认为有必要的，乙方还必须跟设备管理单位和使用单位签订单项或分部的施工安全协议。 四、结合部安全管理 1. 在防范区段内，营业线铁路技术设备的日常养护维修由甲方负责，因施工影响铁路技术设备正常使用的由乙方负责。 2. 施工地段由于乙方原因造成的行车安全，由乙方负全部责任。如乙方不具备技术力量确保线路设备正常使用时，可委托甲方承担任务，甲方承担相应的安全责任，但费用由乙方负责。 3. 如施工影响范围内出现因质量安全造成营业线发生险情时，乙方必须立即组织抢险。如甲方配合抢修，发生的一切费用由乙方承担。如系自然灾害则另行处理，但双方必须积极抢修。 4. 发现施工危及行车安全时，甲方有权责令乙方采取措施恢复行车条件或停