2011年衢州龙销售部工作思路.docVIP

2011年衢州龙达销售部工作思路 □在市场主导下的销售 □西进，东御，精耕衢州市场 □建立人才梯队 □除了利润，一切都是浮云 2010年，中国汽车销量突破1800万辆，增长幅度达到32%，中国汽车继续领跑全球市场。与此同时，中国汽车千人保有量只有52辆，与世界平均水平128辆还存在很大的差距。虽然北京等一线城市交通拥堵严重，出台了治堵限购政策，但作为地处浙江西部的三线城市衢州，交通状况良好，市场潜力巨大。根据统计资料，2010年上半年，地区生产总值增幅14.3%，高于全省平均水平，列第3位；市区城市居民人均可支配收入增幅14.1%，高于全省2.5个百分点，列第1位；农村居民人均现金收入增幅13.5%，高于全省0.5个百分点，列第5位。主要经济指标高于全省平均水平， 2010年衢州乘用车的上牌量不到3万辆，但与2009年相比保持了30%以上的增速。衢州市场的高速增长是我们面临的机会。 2011年，我们同样面临着严峻的挑战。截止2010年12月，衢州4S店数量接近30家，作为市场的后来者，我们要攻擂的对象是在衢州地区已经站稳脚跟的竞争对手，比如浙江中通（上海大众）、衢州明通（别克）、衢州金领（雪佛兰）、浙江君悦（北京现代）等。 特别值得一提的是，不管我们是以何种姿态（或者以合资品牌的高傲身份）来看待海马，但作为一个自主品牌，同时也是马自达的“克隆”品牌——海马汽车，对我们构成的