国际贸易理论与实务试编.docVIP

课后思考练习 1、我国某外贸公司向德国出口花生一批，合同规定最低含油量不低于44%，杂质不超过1%。但在成交前我方曾向对方寄过样品，合同订立后我有电告对方“成交货物与样品一样”。货到德国后，买方出具了货物品质比样品低7%的检验证明，并要求赔偿600英镑的损失。我方拒绝赔偿，并陈述理由说：该交易是凭规格买卖。且货物在交货时是经过挑选的，因为是农产品，不可能做到与样品完全相符。问：我方失误在哪里？是否可以以货物非凭样成交理由而不予理赔？为什么？ 2、中方某公司与国外某客商成交龙井茶一批，合同要求二级茶叶，卖方实际交货时发现二级茶叶库存已馨，便在未征得买方同意情况下，以一级茶叶抵充二级茶叶交货，并电告买方“一级茶叶仍按二级茶叶计价，不另外收费”。问：卖方这种做法是否妥当？为什么？ 3、我某公司出口箱装货物一批，报价为CFR利物浦每箱35美元，英国商人要求改报FOB价。该批货物的体积为45×40 ×25（厘米），每箱毛重为35公斤，商品计费标准为W/M，基本运费为120美元/运费吨，并加收燃油附加费20%，货币贬值附加费10%。问：我方应如何报价？ 4、中方某出口企业与美商按CIF纽约即期信用证方式付款的条件达成交易，出口合同和收到的信用证均规定不准转运。我方在信用证有效期内将货物装上直驶目的港的班轮，并以直运提单付了款，承运船只驶离我港。中途经某港 时，船公司为接载其他货物，擅自将我方托运的货物卸下，换装其他船 舶继续运往目的港。由于半途耽搁，加上换装的船 舶设备陈旧，使抵达目的港的时间比正常直运船的抵达时间晚了两个月，影响了进口方对货物的使用。为此买方向我方出口企业提出索赔，理由是我方提交的是直运提单，而实际上是转船运输，是弄虚作假的行为。问我方如何处理？ 5、某外贸公司向乔治公司出口花生仁500公吨，信用证支付，规定分5个月装运完毕。3月份装120公吨；4月份装80公吨；5月份装140公吨；6月份装110公吨；7月份装50公吨。每月交货时不允许分批装运，从中国港口发往伦敦港。卖方于3月15日和4月20日在青岛港分别装运120公吨和80公吨，都顺利结汇。但是，第三批因货源不足于5月20日在青岛只装了70.5公吨。卖方经过联系烟台正好有同样品质的货物，于是要求HULIN轮再驶往烟台继续装货。船方考虑目前船舱空载，同意在烟台又装了64.1公吨。卖方办理义付时提交两套提单，一套是5月20日在青岛签发的，另一套是5月28日在烟台签发的。单据寄到开证行，该行认为单证不符，拒收单据。不符点如下：（1）信用证规定不允许分批装运，你方于5月20日和5月28日分别在青岛和烟台装船，不符合信用证规定。（2）信用证规定5月份装140公吨，你方装运总量只有134.6公吨，短装5.4公吨，不符合信用证规定。开证行的拒付是否合理？为什么？ 6、我A公司向英国B公司出口某商品15000箱，合同规定1－6月份分批装运，不可撤销即期信用证付款。合同签订后，B公司按时开来信用证，装运条款规定为：“最迟装运期6月30日，1－6月份按月等量装运，每月2500箱”。我方实际出口时，1－3月份采用直达运输，交货正常，顺利结汇。4月批货卖方与船公司签订转运合同运输货物。5月份恢复直达运输交付最后的5000箱。开证行收到单据后拒付最后两批货款，合理否？为什么？ 7、我某公司按CIF伦敦条件向英国出口一批核桃仁。双方在合同中规定：买方需于九月底以前将信用证开到，卖方保证货物于12月2日运抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质是否属于CIF合同？卖方是否有义务保证货物于12月2日运抵目的港？ 8、我某公司出口某商品1000箱，对外报价为每箱22 美元FOB广州。外商要求将价格改报为CIF汉堡。 已知该批货物体积每箱长45cm、宽40cm、高25厘cm，每箱毛重35kg，净重25kg。商品计费标准为 M，每运费吨基本运费率为120美元，并加收燃油附加费20％，货币附加费10％。保险费率为0.85％。请问：要维持出口销售外汇净收入不变，CIF汉堡应报为多少？ 9、某货主在货物装船前，按发票金额的110%办理了货物投保手续，投保一切险加战争险。该批货物以CIF成交的总价值为20.75万美元，一切险和战争险的保险费率合计为0.6%。 问：(1)该货主应交纳的保险费是多少？ (2)若发生了保险公司承保范围内的损失， 导致货物全部灭失，保险公司的最高赔偿金额是多少？ 10、我方按CIF“卸到岸上”条件对外出口，并按规定提交了全套符合要求的单据，货轮在航行途中触到目的港并安全卸到岸上才算完成交货任务”为由拒付货款。请分析买方拒付的理由