1-4万向传动装置-2.doc

娄底工贸中专教师授课教案 （首页） 课程名称 底盘构造与维修 授课课题 中间支承和传动轴及万向传动装置常见故障分析 授课专业班级 汽修C330 C331 C332 C333 教学目标 知识目标 了解中间支承与传动轴的功用； 了解万向传动装置常见故障类型； 能力目标 掌握中间支承与传动轴的功用； 掌握万向传动装置常见的故障类型及故障分析。 情感目标 提高对万向传动装置的学习兴趣。 教学要点 教学重点 万向传动装置常见故障诊断与排除方法 教学难点 万向传动装置常见故障诊断与排除方法 课型 理论课、新授课 课时 2 教法与学法 （教具） 讲授、演练； 五阶段教学 教材、教案、课件 课后作业 1、万向传动装置有哪些常见故障？ 2、万向传动装置故障诊断与排除的流程是怎样的？ 教学后记 （教师课后填写） 授课教师 杨国星 备课时间 主要教学步聚与内容 教师活动 学生活动 时间分配 一、兴趣激发 传动轴有和作用? 万向传动装置常见的故障有哪些？ 二、信息提供 一）传动轴和中间支承 1.传动轴 万向传动装置中传动轴是主要的传力部件，通常用来连接变速器（分动器）和驱动桥；在断开式驱动桥和转向驱动桥中，则用来连接差速器和驱动轮。 2.中间支承 传动轴分段时需加中间支撑。为了补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差，以及车辆行驶过程中由于发动机窜动或车架等变形所引起的位移，通常中间支撑安装在车架横梁上。 二）传动轴常见故障 万向传动装置由于经常受汽车在复杂道路上行驶的影响，使传动轴在其角度和长度不断变化情况下传递转矩，因此常出现传动轴动不平衡、万向节与中间支撑松旷、发响等故障。 传动轴不平衡 现象 在万向节和伸缩叉技术状况良好时，汽车行驶中发出周期性的响声；速度越高响声越大，甚至伴随有车身震动，握转向盘的手感觉麻木。 原因 ① 传动轴上的平衡块脱落。 ② 传动轴弯曲或传动轴管凹陷。 ③ 传动轴管与万向节叉焊接不正或传动轴未进行过动平衡试验和校准。 ④ 伸缩叉安装错位，造成传动轴两端的万向节叉不在同一平面内，不满足等速传动条件。 提问 讲授 思考后回答问题。 在书上找到相应的内容，做好笔记。 5分钟 60分钟 （正文） 正文部分：第 页 共 页 主要教学步聚与内容 教师活动 学生活动 时间分配 3）故障诊断与排除方法 ① 检查传动轴管是否凹陷：有凹陷，则故障由此引起；无凹陷，则继续检查。 ② 检查传动轴管上的平衡片是否脱落，如脱落，则故障由此引起；否则继续检查。 ③ 检查伸缩叉安装是否正确，不正确，则故障由此引起；否则继续检查。 ④ 拆下传动轴进行动平衡试验，动不平衡，则应校准以消除故障；弯曲应校直。 万向节松旷 现象 在汽车起步或突然改变车速时，传动轴发出“吭”的响声；在汽车缓行时，发出“咣当、咣当”的响声。 原因 ① 凸缘盘连接螺栓松动。 ② 万向节主、从动部分游动角度太大。 ③ 万向节十字轴磨损严重。 故障诊断与排除方法 ① 用榔头轻轻敲击各万向节凸缘盘连接处，检查其松紧度。太松旷则故障由连接螺栓松动引起，否则继续检查。 ② 用双手分别握住万向节主、从动部分转动，检查游动角度。游动角度太大，则故障由此引起。 3.中间支承松旷 1）现象 汽车运行中出现一种连续的“呜呜”响声，车速越高响声越大。 2）原因 ① 滚动轴承缺油烧蚀或磨损严重。 ② 中间支撑安装方法不当，造成附加载荷而产生异常磨损。 ③ 橡胶圆环损坏。 ④ 车架变形，造成前后连接部分的轴线在水平面内的投影不同线而产生异常磨损。 3）故障诊断与排除方法 正文部分：第2页 共 3 页 （正文） 主要教学步聚与内容 教师活动 学生活动 时间分配 ① 给中间支撑轴承加注润滑脂，响声消失，则故障由缺油引起；否则继续检查。 ② 松开夹紧橡胶圆环的所有螺钉，待传动轴转动数圈后再拧紧，若响声消失，则故障由中间支撑安装方法不当引起。否则故障可能是：橡胶圆环损坏；或滚动轴承技术状况不佳；或车架变形等引起。 4.传动轴异响 1）现象 汽车行驶中传动装置发出周期性的响声；车速越高响声越大，严重时伴随有车身震抖。 2）原因 主要原因是传动轴动不平衡；由于传动轴变形或平衡块脱落等，其次是中间支撑吊架固定螺栓松动或万向节凸缘盘连接螺栓松动，使传动轴偏斜。 3）故障诊断与排除 除“传动轴动不平衡”诊断方法外，再检查中间支撑吊架固定螺栓和万向节凸缘盘连接螺栓是否松动，若有松动，则异响由此引起。 三、任务布置 1.掌握万向传动装置的常见故障类型。 2.掌握万向传