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地下连续墙成槽技术交底 编号： 日期： 2012 年 2 月 26 日 工程名称：南宁市轨道交通一号线土建施工13标 里 程： K19+608.563~ K19+644.563 设计图号： 01Z15-S-JG-01-024 施工部位：一期围挡内地下连续墙 技术交底内容 施工工艺流程： 成槽施工技术措施 根据麻村站的水文地质情况，入硬质岩带的单元槽段成槽采用“抓冲结合”的方法，用液压抓斗完成土层及砂层中的成槽任务，冲击式桩机则负责入岩、修孔、清孔及冲刷接头，护壁泥浆采用膨润土造浆。 开挖过程中，既要注重对连续墙面槽壁垂直度的控制，同时也要对槽段两侧接头处壁面的垂直度偏差严格控制在0.5%以内。 （1）成槽施工方法 ①液压抓斗成槽机成槽施工 对连续墙中的土层及砂层地段，采用液压抓斗成槽机成槽，并先施工距离已做墙体远的一抓，后施工距离近的一抓。成槽机定位时，机械履带应与槽段平行，抓斗每抓一次，应根据垂线观察抓斗的垂直度及位置情况，使抓斗中心与槽段中心一致，确保槽壁垂直度在3‰以内，然后下斗直到土面，若土质较硬则提起抓斗约80cm，冲击数次再抓土，起斗时应缓慢，在抓斗出泥浆面时应及时回灌泥浆，保证一定液面。抓取的泥土用汽车载运到指定位置，集中堆放，不得就地卸土影响文明施工。 ②冲击钻辅助成槽施工 连续墙进入岩层若无法直接用槽壁机成槽，采用冲击钻机辅助成槽，先用Φ780冲桩锤分序排孔冲槽，按1#3#2#5#4#7#6#顺序冲孔(如图1-1)，边冲边加强返浆，冲好孔后用方锤修孔壁，使其成为符合设计要求的槽段。冲孔时，及时调整泥浆指标，严防塌孔。 图2-1 连续墙入岩施工冲击钻冲孔顺序示意图 冲击钻入岩成孔时，采用勤松绳，勤掏渣，严格控制松绳长度办法，并随时检查冲锤和提升钢丝绳之间的连结。地层变化处采用低锤轻击、间断冲击的方法小心通过。 ③成槽机成槽施工技术措施 a成槽前泥浆储备满足现场施工要求，施工机械确保完好，场内道路保证通畅，供浆管道和返浆沟及返浆池必须满足施工现场要求。 b成槽过程中，根据地层变化及时调整泥浆指标，随时注意成槽速度、排土量、泥浆补充量之间的对比，现场施工技术人员同时要判断槽内有无坍塌、漏浆现象，以便发现问题及时处理。 c成槽时，成槽机垂直于导墙并距导墙至少3m以外停放。成槽机起重臂倾斜度控制在65o～75o之间，挖槽过程中起重臂只作回转动作不做俯仰动作。 d在7m以上范围，成槽速度要慢，尽可能将槽壁垂直度调整到最好。7m以下在满足挖槽轴线偏差，保证槽位正确的情况下，适当加快成槽速度。 e如成槽机停止挖掘时，抓斗不得停留在槽内。 f成槽过程中，勤测量成槽深度，防止超挖。 g连续墙施工过程中，由于砼绕流会给后开槽段施工带来较大的困难，因此在连续墙施工中，严格按设计做好连续墙接头，两侧土袋要求夯实。 h施工中综合考虑以下几点确定成槽深度： 结合成槽时成槽机的抓土难易程度、以及冲击钻机的钻进速度来确定入岩的位置；在成槽过程中，根据地层变化时及时提取岩样，现场施工技术人员对岩样和地质报告岩样描述对比，现场确定岩层的类别及入岩的深度，并填写记录。 ④泥浆循环 A泥浆建议配比为膨润土：70，纯碱：1.8，水:1000，CMC:0.8。上述配合比在施工中根据试验槽段及实际情况再适当调整，性能指标应交底中满足质量标准要求。 b在挖槽过程中，泥浆由循环池注入开挖槽段，边开挖边注入，保持泥浆液面距离导墙面20cm左右，并高于地下水位100cm以上。 c 入岩和清槽过程中，采用泵吸反循环，泥浆由循环池泵入槽内，槽内泥浆抽到沉淀池，经物理处理后，返回循环池。 d 砼灌注过程中，上部泥浆返回沉淀池，循环使用。 ⑤刷壁及清孔 槽段开挖完毕，槽深达到设计深度后必须按照三检制度（自检、技术组检查、安质部检查），检查合格后方可进行清槽换浆工作。采用空气吸泥法反循环清槽，将泥砂吸上，同时向槽段内不断输送新鲜泥浆，置换出带渣的泥浆，吸泥管不断移动位置，确保清槽后槽底沉渣满足要求。孔底停滞一小时后，槽底500mm高度以内的泥浆比重不大于1.15，粘度小于35S，含砂率小于7%，沉渣厚度不大于10cm(临时军用梁便桥范围内沉渣厚度不大于5cm) 。对于二期槽段，必须用特制带钢丝刷的方锤在槽内混凝土端头上下来回清刷，将刷锤提出泥浆面观察刷子带泥情况，至使接头处干净不夹泥。 2、质量标准： ①各阶段泥浆性能指标表：