汽车故障诊断与排除12.docVIP

教 案 用 纸 课程名称 汽车故障诊断与排除 第一章 汽车故障诊断概论 第二节 汽车故障排解基础理论 审 批 签 字 授 课 时 数 2 授课班级 汽运12级 教 具 授 课 方 法 讲授法、讨论法、演示法相结合 教 学 目 的 知识目标：1、掌握汽车故障规律。 2、掌握汽车故障率曲线 情感目标：提高对汽车故障变化规律的认识。 教 学 重 点 和 难 点 1、汽车故障。 2、汽车故障规律。 提 要 教 学 内 容、 方 法 和 过 程 课程导入 讲授新课 复习上节课的内容， 汽车故障规律，汽车故障原因 ，特别是汽车故障的原因分层，他是汽车故障诊断分析中重要的分析方法 。 第二节 汽车故障排解基础理论 2、1汽车故障诊断基本概念 2、1、1汽车故障诊断法与诊断分析法 汽车故障诊断方法， （1）按照检测手段的不同分为： A、人工经验诊断法。 B、仪器设备诊断法。 （2）按照诊断切入点的不同分： A、故障码诊断分析法。 B、症状诊断分析法 1、人工经验诊断法 诊断人员凭借丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体的情况下，借助简单的检查工具，主要采用眼看、耳听、手摸、鼻闻等手段、进行检查、试验、分析和确定汽车故障原因和部位的诊断方法。 （是基础、基本方法、经验靠积累，而积累需要足够的理论知识。） 2、仪器设备诊断法 诊断人员在汽车不解体或局部解体的情况下，采用现代检测诊断仪器设备，对汽车各种诊断参数进行检测、试验、分析，最终确定汽车故障原因和部位的诊断方法。 （现代方法、精确和定量分析、参数的动态观察、是本课程的重要内容） 教 案 用 纸 附 页 提 要 教 学 内 容、 方 法 和 过 程 3、故障码诊断分析法（自诊断） 它采用汽车电脑故障诊断仪调取故障码后，按照维修手册中提供的故障码诊断流程图表进行故障诊断分析的方法。（是仪器设备诊断法的一种特殊形式，以故障码为切入点，实现了人与车的双向互动，是诊断方式的重大变革） 4、症状诊断分析法 是以症状为切入点，以汽车结构原理为基础、用故障症状与故障原因之间的逻辑关系进行分析，然后采用检测和试验的手段进行故障点诊断分析的一种方法。（适用于非电子控制系统和无故障码输出的电控系统，同样采用人工经验法和仪器设备法，关键是逻辑关系的建立。） 综述 传统汽车故障诊断以症状诊断分析法为基础、以人工经验诊断法为主要手段、要求设备诊断法为辅助方法。 现代汽车故障诊断以故障码（自诊断）诊断分析法为导向、以症状诊断法为基础、一综合诊断方法为主要手段。 汽车故障诊断法表示检测手段的不同， 汽车故障诊断分析法表示分析路径的不同。 2、1、2诊断参数 1、诊断参数概述 （1）诊断参数：是指供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的物理量和化学量 它包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。 1）. 工作过程参数　　工作过程参数是汽车、总成和机构在工作过程中输出的一些可供测量的物理量和化学量。工作过程参数也是深入诊断的基础。汽车不工作时，工作过程参数无法测得。 2）. 伴随过程参数　　伴随过程参数是伴随工作过程输出的一些可测量。如振动、噪声、异响、过热等，可提供诊断对象的局部信息，常用于复杂系统的深入诊断。 教 案 用 纸 附 页 提 要 教 学 内 容、 方 法 和 过 程 教学重点 3）. 几何尺寸参数　　几何尺寸参数可提供总成、机构中配合零件之间或独立零件的技术状况。如配合间隙、自由行程、圆度、圆柱度、端面圆跳动、径向圆跳动等。 2、诊断参数的选取原则 （1）灵敏性 诊断参数相对于技术状况参数的变化率。 灵敏性越高，诊断参数的变化量越大。 便于比较分析。 （2）单值性 是指诊断对象的技术状况参数值从初始值到极限值的变化中，诊断参数值与技术参数值是一一对应，即诊断参数无即值点。 （3）稳定性 是指在多次测试同一个技术状态参数时，测出的诊断参数值的重复一致性 （4）、信息性 是指诊断参数对汽车技术状况具有的表征性。 (表征性越好，反映出汽车技术状况的准确信息。在故障发生的临界点两侧应该有较大的变化量，有故障和无故障的诊断参数值相差越大，其故障信息的表征就越好。） （5）方便性 是指诊断对象进行测试时的难易程度。 包括诊断设备的普及性和诊断参数测试时的复杂程度。 （6）经济性 是指对诊断对象进行检测时的费用高低程度。 包括诊断设备的价值高低，以及每次使用设备所消耗的费用多少。 2、1、3诊断标准 是汽车技术标准的一部分。 对诊断方