船舶运营组织技术演示文稿.pptVIP

船舶运营组织技术 一、国际海运航线 船舶在两个或多个国家(地区)的港口之间从事海上旅客和货物运输的具体路线,称为国际海运航线。海运航线要承受多种自然条件的影响,如 1.风和浪的影响。海上的风浪严重影响船舶的航速,甚至危及船舶的安全； 2.雾、雨、雪、冰的影响。这类影响使船舶航行时的能见度降低,极易造成船舶的海损事故。冰冻还将造成航道堵塞,甚至封航； 3.潮汐引起水位变化对船舶进出港口作业,及船舶装卸作业的影响； 4.各海区气象不同的影响。对于跨越较多海区的长航线,船舶航行中所载货物常会因外界温度、湿度的频繁变化,而造成质量事故。 国际海运航线分类 按航运范围分,国际海运航线可分为国际大洋航线、地区性航线和沿海航线。航路涉及区域横贯一个或几个大洋者为国际大洋航线,航路在若干经济区域内的航线为地区性航线， 而同一海域邻近国家之间的航线为沿海航线。 按航程长短分,国际海运航线可分为跨越大洋的远洋航线和不跨越大洋的近洋航线。 按船舶营运方式分,国际海运航线可分为定期船航线(或称班轮航线)和不定期船航线,前者船舶作有规则的运行,而后者相对于班轮而言,船舶运行没有规则。 按所载运货物特征分,国际海运航线可分为干杂货航线、石油运输航线、铁矿石运输航线、谷物运输航线、煤炭运输航线和集装箱运输航线。 二、航次生产组织 航次生产组织的意义 远洋船舶运输的航程长、中途挂港多、航次时