9 平湖万国维修案例报告——罗小勇.pptVIP

FNA FoE FAPA FSAO 平湖万国维修案例报告 报告人：罗小勇 时间：2013.7.04 案例一：C520 行驶中熄火 目录或内容表 * 车型: C520 1.6AT 行驶里程：197KM 故障现象：行驶中熄火，仪表显示引擎故障，熄火后发动机无法启动。 案例1 * 案例1 维修过程： 1、首先验证客户描述的故障现象，钥匙可以打开到RUN位置，仪表一直显示引擎故障，但在START档位时，起动机没有任何反映。 2、通过IDS检测，发现无法与车辆建立通讯，用先前对话自测发现许多与ECM/PCM通讯漏损的故障记录，同时发现标准安装模块中的PCM模组失败：如图 案例1 案例1 3、根据故障现象及IDS检测结果，分析造成PCM通讯失败的可能故障原因有： 1.PCM电源及接地线路故障 2.高速CAN网络线故障 3.PCM模块自身故障 4、在断开蓄电池的情况下，通过万用表电阻档功能，测量DLC 6号与14号高速CAN的端子，显示电阻值为60.1欧姆，同时测量CAN+与CAN-未发现与电源及接地短路的情况，由于PCM是高速CAN的端电阻模块之一，因此初步排除高速CAN的故障。 案例1 5、根据线路图信息，检查与PCM相关的电源及接地，当检测到F32号保险丝时，发现已经该保险丝已经熔断，考虑到通常保险丝自身不会无故熔断，通过万用表测试，发现从F32号保险丝测得的数