天然气发电机保养修标准要求x.doc

维修项目 标准要求 1 清洗检查空气进气过 滤器滤芯， 按说明书要求6000小时定期更换，如使用环境条件恶劣、视情况更换。 2 检查清洗曲轴箱排气滤清器 卸开曲轴箱排气滤清器盖、取出滤芯用煤油清洗吹干、内部用檫布沾煤油檫干净，装复。 3 检查火花塞处理火花塞座平面，调整间隙必要时更换 拆下点火连接线、卸下点火线圈、检查火花塞旁是否有异物；清理干净后再拆卸火花塞，以免异物落入汽缸，检查点火线圈高压端内部是否发黑有放电的现象、如有；测量阻值（正常电阻应有8-9千欧姆、低压端1、2插针间正常电阻应有0.5欧姆左右、对外壳阻值为无限大）如不符合则点火线圈坏。火花塞拆卸后、仔细观察火花塞的电极间是否有积碳、或烧蚀的金属残渣及烧蚀的痕迹、如有用金相砂纸磨光、调整间隙至0.35-0.45左右。观察火花塞的颜色可判断燃烧情况；卸下火花塞后用纸檫一下；如有黑灰、且火花塞内部瓷体发黑、说明混合气过浓、燃烧不完全，或气门导管油封密封不良或活塞环有串油现象、此时会有积碳产生。如火花塞有烧蚀的金属残渣及烧蚀的痕迹、且火花塞瓷体很白、说明混合气过稀。火花塞安装时、用布沾溶剂清洁火花塞瓷体、干燥后在火花塞瓷体上涂一薄层高压绝缘脂、避免在内部放电、影响高压点火，用竹棒夹一小块布沾溶剂清洁点火线圈内部瓷管内壁、待干燥后安装。注意；不可用金属物剔火花塞内部瓷体、以及火花塞外部瓷柱上面刻画，这样在使用时会引起高压放电。注意：一定不要在火花塞罗纹部位涂油，以免高温烧结、拆卸困难。具体情况参照维护手册要求。 4 检查气门间隙、必要时调整 卸下气门室盖、盘动曲轴至一缸上止点点火行程；检查调整1#缸；（点火顺序1、9。3、11。7、15。5、13。8、16。6、14。2、10。4、12）每转动45度调整下一缸气门间隙，该机为液力挺杆、自适应气门间隙；调整时先调整挺杆螺丝至稍紧一些、之后再调整气门调整螺丝、至用手能轻松转动挺杆即可、不能有间隙；如有明显的间隙；则应调整。如气门间隙过大；应检查；顶杆上部的凹槽、调节螺栓的球头的光洁、及调节螺栓的油道的畅通，凹槽、球头的密封，对于气门的正常开启至关重要；如果顶杆上部的凹槽损伤、调节螺栓球头损伤，看起来正常实际工作时气门开度会很小。如发现球头、凹槽密封不好；必须更换新件） 5 检测点火提前角 检测点火提前角的测量用点火正时灯检测；把飞轮点火正时测试条按飞轮零位正确拈贴好、卸下第一缸点火连接线、连接点火线插头；如不是专用的点火正时灯；找一点火线圈、把正时灯感应线放在点火线圈高压端孔内、但不要接触里面的高压接点。（测试前关闭发动机燃气开关、在测试状态）把正时灯放在检测口刻度位置、闪灯对准正时测试条、异时针转动曲轴、当闪灯发出光束时照亮刻度线的刻度值既是点火提前角度。 6 检查调速器传动连杆活接并加注润滑脂 检查调速器传动连杆活接头的灵活性、是否有间隙、如果连接不灵活、或间隙过大；会导致加速控制失灵。所以要及时检查、消除间隙并加注润滑脂 7 润滑油取样分析 为了润滑油有良好的润滑性能、保障发动机正常安全的运转、按规定2000小时取样化验、如有怀疑润滑性能不良、应及时进行取样化验。达不到要求时、更换润滑油。 8 检查所有仪表引线 测试绝缘、及连接可靠性。 9 报警及连锁停机仪表检测 检查设定数据是否和手册要求一致正常; （见数据设定表） 10 控制盘内仪表检查 检查静态指针是否在机械零位、运行时观察指示值是否在正常范围 11 检查清洗燃料气和启动气系统所有过滤器 拆下燃料气和启动气过滤器的滤芯、用煤油清洗油垢、之后吹干，清洗内部檫洗干净、装复。 12 更换曲轴箱润滑油、清洁曲轴箱 发动机运行时间2000小时更换机油、换机油时应在发动机刚停机时、在机油温度未降低时进行，取出滤芯、打开所有放气阀、以彻底排除脏油。清洗用煤油刷洗曲轴箱内部油垢、清洗干净后、用不掉纤维的檫布檫干清洗滤清器内部、更换滤芯，加注燃气机专用润滑油（SEA-45#）、注意排除空气。待发动机运转后检查润滑油位、添加至液位计要求油位。 13 清洗检查润滑油粗、精过滤器必要时更换滤芯 按规定保养时；拆下精滤器滤芯用煤油进行清洗、用压缩空气吹干、内部也须用檫布沾煤油檫洗干净。粗滤芯按保养周期更换。 14 检查清洗预润滑马达滤油器、油杯 卸下润滑马达滤油器滤网用煤油清洗、吹干后装复，注油器油杯是供预润滑马达的润滑、要保持油杯的清洁， 15 检查水泵密封、轴承及惰轮轴承、加注润滑脂 拆下水泵、惰轮（张紧轮）轴承、水封，检查轴承间隙、有无异响，加注润滑油脂；注意不可太多，以免发热引起损坏，水封密封不良时；更换新件。 16 检查点火线缆：初级和高压端 该机点火连接线、为低压信号线，主要检查连接插座内部线头是否松动、开焊。点火线圈的检查见3项