刘书勇：抓住机 深挖潜力 拓宽增收创效之路.docVIP

抓住机遇 深挖潜力 拓宽增收创效之路 ---天津车务段卸车下滑专题分析 2010年 刘书勇：天津车务段 ；运输组织员 摘要：针对卸车量下滑对整体效益的不利影响，从实际情况出发，就如何进一步挖潜提效和实现运输经营目标进行深入分析，并提出了多渠道增收创效的建议。 关键词：卸车 挖潜 增收创效 1 引言 天津车务段北京铁路局卸车量较大的段， 2010年路局下达给该段卸车任务是日均2280车，货物发送吨3050万吨，运输收入322550万元，其中卸车量在全局排第一位，占到全局的六分之一，货物发送量和运输收入分别占到全局的八分之一和十一分之一。其运输经营任务的完成在很大程度上依靠卸车来完成，因此，研究其卸车变化情况，不仅对本段的运输工作具有现实意义，对全局的运输经营工作也具有较大影响。 2010年上半年，天津车务段日均卸车2142车，较年计划日均亏欠138车，较2009年上半年减少218车，下滑9.2%，较2008年减少1271车，下滑37.2%。如果说2009年卸车较2008年大幅减少是世界金融危机的影响，那么2010年上半年的卸车量为何减少？而且是在国家经济形势明显好转，发电量增幅较大、基础设施建设热火朝天的大好形势下，卸车量却下滑，更需要认真研究。本文从天津车务段实际情况出发，就如何进一步挖潜提效和实现运输经营目标进行深入分析，并提出了相应的建议。具体如下： 2.1按