SBASの動向とMSAS性能向上の検討.pptVIP

平成19年7月23日 電子航法研究所 出前講座 出前講座：内容 GPS概説 GPSの概要 GPS測位の概略 GPS測位の誤差要因 SBAS概説 補強システム GPS信号の異常の実例 GPS衛星の配置 SBASのシステム概念 MSASのシステム構成 SBASの仕組み（１） SBASの仕組み（２） 保護レベル 進入カテゴリと警報限界 SBASに関連する文書 SBASの状況 MSASによる測位誤差の例 垂直保護レベルの分布例 アベイラビリティ計算例 保護レベルと測位誤差 世界でのSBAS利用 各SBASの状況 WAASのLPV200運用 MSASの性能向上に向けて 衛星航法システムと電離層 電離層の赤道異常 磁気緯度の違い SBASと電離層伝搬遅延 垂直遅延量の分布例 IGPの配置 プラズマバブル 電子航法研究所の電離層観測活動 観測機材の配置 プラズマバブル観測施設の観測例 国土地理院GEONETによる観測 プラズマバブル観測例 性能向上アルゴリズムの検討 保護レベルの低減 現行MSASのシミュレーション FOC WAASアルゴリズム ゼロ次フィットアルゴリズム 将来展望 まとめ -120 -90 -60 0 30 60 Longitude, W Latitude, N 30 45 60 15 WAAS 120 150 180 0 30 60 Longitude, E Latitude