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CA141型汽车总体及底盘传动系主减速器设计 机械设计制造及其自动化 指导教师 摘 要 本次设计包括汽车总体设计，传动系统设计示意图，主要是汽车主减速器设计。汽车主减速器作为汽车驱动桥中重要的传力部件，是汽车最关键的部件之一。它承担着在汽车传动系中减小转速、增大扭矩的作用，同时在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个主减速器，可以使主减速器前面的传动部件，如变速箱、分动器、万向传动装置等传递的扭矩减小，同时也减小了变速箱的尺寸和质量，而且操控灵敏省力。汽车主减速器结构多种多样，主要是根据其齿轮类型、主动齿轮和从动齿轮的安置方法以及减速型式的不同而异。按照主减速器齿轮的类型分为：螺旋锥齿轮和双曲面齿轮；按照主减速器主动锥齿轮的支承型式及安置方法分为：悬臂式和跨置式；按照主减速器减速形式分为：单级减速、双级减速、双速减速、贯通式主减速器和轮边减速等。 关键词：汽车总体；传动系；双级主减速器；载重汽车；螺旋锥齿轮；斜齿圆柱 Abstract This design, including the overall vehicle design, drive system schematic, mainly is the design of automobile main reducer.The final drive as