2015圣何塞国际机场航站楼及大堂工程.docVIP

IDEAS2 AWARDS——圣何塞国际机场航站楼B及大堂工程 受场地限制，合并前的圣何塞国际机场大堂只有90英尺宽，1600英尺长，乘客空间限制在380000平方英尺。航站楼B占地254028平方英尺，设计成12个大门的形式，为将来扩建做准备。合并后，新的圣何塞国际机场航站楼B和大堂（SJC）扩大到2100英尺长（有7个足球场长），55英尺高。 20世纪90年代末期，圣何塞国际机场对于新建筑的需求日趋强烈。现有机场空间狭小，建筑形式落后，并有失去本地航空市场的风险。出于可能对机场本身和当地经济带来负面影响的考虑，机场聘请Gensler建筑事务所进行总体规划。最终，圣何塞市议会批准了一项价值45亿美元，跨度12年的现代化机场项目。项目基地紧邻河道、公路，并涉及较高的地下水位，依据美国联邦航空局规定，这些因素在建设中需要严格关注，这对项目建设带来巨大挑战。 设计工作首先从大堂开始，为满足甲方对于长期空间规划的灵活性和运作效率的要求，设计师创造了一个从未在大型机场应用过的结构体系，称之为“特殊桁架力矩框架结构（STMF）”。 STMF系统具有如下优点： 1)机场位于地震活跃地带，人口密集，需要结构在地震发生时具有极强的韧性和强度。 2)调节场地限制和所要达到功能间的矛盾。 3)增加建筑布局的灵活自由，无论是现在还是未来，简化在斜桁架和中心区域空间中的管道线路。