2015大飞机之我见.docVIP

中国大飞机之我见—航空航天概论课程论文 1.大飞机（民机，军机）的基本概念 何为大飞机？难道就是指体积大的飞机？通过网上查询，我了解到：大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用或乘坐达到100座以上的民用客机。 从地域上讲，我国把150座以上的客机称为大客机，而国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作“大型客机”，这主要由各国的航空工业技术水平决定的。目前，民用航空运输90%以上都是由大型民用飞机完成的。离开大飞机，一个国家的现代民航就无从谈起，军事上的战略打击力量也就不完整。大飞机经过改装，可以变成预警机、空中加油机、海上巡逻机等。如美国的E-3预警机就是由波音707客机改装而成，日本的KC-767空中加油机是用波音767客机改成的。 在现代制造业的产业链中，大飞机无可争辩地处在顶端，因此生产大飞机是中国在经过几十年的准备和积累后，向现代化发起的一次真正冲锋。大型客机的零部件数量是以百万计数的，据说波音747-400客机有600万个零部件，而汽车的零部件数量只是以万计的。研制大飞机，需要解决的问题何止千百万。从材料上来说，飞机再也不是原来的铝合金等传统材料了，波音787用的复合材料达到50％，空客A350客机的复合材料预计达到52％。说白了，复合材料使飞机“塑料化”了。一旦我国大飞机需要这