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盖梁首件施工方案7.23
第一章 工程概况
工程概况
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其建设对于贯彻西部开发战略、“桥头堡建设”战略规划部署以及云南省“一级三向五群”和“滇中城市群”的城市空间开发战略规划,充分发挥路网体系的整体效益,实现昆明过境交通流的分离,缓解城区交通压力。并与铁路、航空链接,行程公路铁路航空综合运输局面,充分发挥联运效益,对缓解昆明城市交通压力,完善昆明市综合运输体系,促进昆明经济布局优化、区域经济协调发展、资源开发利用、基础产业向外拓展,推动经济发展和社会进步具有重要意义。
本合同段为国家高速公路网************合同段,起讫桩号************,线路全长4.8025km,主要工作内容含:路基工程、桥涵(含交叉)工程的上、下部结构、路基、桥涵(含交叉)工程排水、防护及附属工程、改移道路、沟渠及其接顺工程(含接顺的路面、排水及防护等)。其中包括:路基填方约34万m3,路基挖方约29万m3;互通立交一座;桥梁工程占总工程的70%以上,桥梁13座:其中特大桥********一座,中桥3座,小桥9座。桩基1022根,预制梁、板共有831片,预制钢箱梁共有8跨4联,现浇箱梁共有190跨56联。
首件选择
根据现场施工的实际情况我部将盖梁施工首件选择********特大桥右幅32#墩柱上的盖梁,墩间距为6米。墩柱为四方墩柱。盖梁的结构尺寸为11.26*2.0*1.6m。立面图如下:
第二章 编制目的
为保证我标段内盖梁工程能优质、高效完成,确保生产计划的顺利实施,通过首件确定的成果用以指导后续施工,保证每道施工工序都处于受控状态,保证施工的优质性和安全性,确定盖梁施工方案的可行性。
首件制贯彻“以工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保总体”的质量创优保障原则,着眼抓各项工程的首件工程质量。确保生产安全、质量保证、重点突出、统筹安排、经济合理、环保节约。通过首件工程的施工,取得相关的技术参数和施工控制的有参数,取得盖梁施工的原材料、砼、砂浆配合比、最佳机械组合方式、人员配置是否合理等数值与依椐。并经由业主、驻地监理、施工单位组成的验收小组对盖梁工程首件工程进行外观、结构尺寸、施工总结和按《公路工程质量检验评定标准》验收。通过验收确定首件工程施工方案的可行性和施工工艺的合理性,优化施工组合,把主要问题和施工工艺难点找出来,并加以解决,为今后工程的大面积施工起到指导示范作用,为施工的全面展开做好“样板引路”。 从而有效确保整个工程质量,并使进度加快,经济效益提高,从而达到标准化作业。
第三章 编制依据
嵩明(小铺)~昆明高速公路第1合同小铺两阶段设计图及设计文件;
嵩明(小铺)~昆明高速公路第1合同小铺段工程招投标文件及施工合同;
《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T50-2011;
《公路工程质量检验评定标准》 JTG0 F80/1-2004 ;
《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076-95 ;
其它国家及部颁、行业工程施工技术标准、规范、规程;
合同文件要求以及实际组织施工、技术能力和机械配置。
第四章 施工准备
技术准备
为了更好的组织施工,我部将于施工前组织施工人员熟悉设计文件、根据现场的地质、水文资料等实际具体情况选择合适的施工方案,向技术人员进行书面的二级技术交底和安全交底。开工前对施工班组人员进行全面的技术、操作、安全三级交底,对特殊工种操作人员进行培训和技能考核、持证上岗。确保施工过程中的工程质量和人身安全。
准确放样盖梁轴线位置,测定盖梁底高程。
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