XX年交通安全总结.docVIP

2013年交通安全总结 XX年以来，交通局始终终坚持以科学发展观统领安全全生产工作，扎实推进安全生生产“三项行动”，切实加强强安全生产“三项建设，健全全责任体系，加大考核奖惩力力度，强化责任落实，加大安安全检查力度，消除事故隐患患，安全形势持续稳定。全年年共安全发班次76000多多辆次，安全行驶6400多多万车公里。认真组织开展安安全生产百日督查专项行动，，实现了无重大客运交通事故故，无重大沉船事故，无火灾灾爆炸事故的目标，工伤死亡亡指标控制在省厅和市政府年年初下达的指标内，交通安全全生产形势持续稳定。现总结结如下： XX年工作情情况 一是落落实两个主体责任，加强企业业的安全主体责任和部门的安安全监管责任。生产经营单位位是安全生产的责任主体，生生产经营单位的法定代表人是是安全生产的第一责任人，对对本单位安全生产全面负责。。按照“四不放过”的原则，，严肃查处事故，严格责任追追究。 二是落实“一岗双责责”和岗位责任制。为了增强强各级安管人员的工作责任心心，进一步强化安全管理职能能，坚持好“一岗双责”。 三是落实保证金制度。为强化化安全措施，切实做好我市交交通系统的安全工作，我局制制定了《安全生产目标保证金金的实施办法》，使各有关单单位的责任考核机制进一步健健全。 着力隐患整改，排查查治理机制进一步完善 国务务院将今年定为“安全生产年年”，也是交通系统深化平安安交通建设暨安全管理推进年年和“安全责任主体落实年””。市局年初就明确将隐患排排查治理,作为年度安全工作作的重中之重，组织开展了安安全生产月、百日安全督查等等一系列活动。 44处，2处处重大安全隐患已通报相关单单位，目前全部整改到位。 2次;基层层单位每月至少开展一次内部部安全互查、抽查。加强对重重点时间节点的安全检查，为为确保国庆60周年安全稳定定，一方面突出节前检查，和和节中检查，在节前组织了三三次检查，在节日期间强化车车站等重要关口的全时制检查查，确保安全，另一方面在检检查中，落实责任，每次检查查都必须领导带队，实行检查查领导、被查单位领导双签字字，对 三是强化危险源源的管理，建立隐患立案销案案制度。对查出的问题当场整整改，一时整改有困难的，制制定整改计划并落实防范措施施和责任人;对重大安全生产产隐患，形成文件进行通报。。对××市农客中心等单位因因存在重大隐患或安全管理不不到位被我局挂牌限期整改，，收效明显。 认真贯彻“安全第一、预预防为主、综合治理”的方针针，加大执法力度，强化交通通安全监管，切实提高事故防防范能力。 一是运管部门狠狠抓“三把关一监督”，确保保道路安全监管到位。严把运运输市场准入关，凡不符合规规定的一律不予批准开业;严严把营运车辆技术状况关，凡凡未达到技术等级的营运车辆辆，一律不准投放市场;严把把营运从业人员资格关，确保保持证上岗率100。四是强强化客运站点监管，严格执行行“三不进站五不出站”制度度。 ;加大大督办力度，160多艘危险险品船舶已安装g，船舶动态态管理得到加强;制定无证船船整治方案，开展专项整治行行动。 2577公里国省道和县道逐一调查查摸底，投入7万元规范国省省干线标识、标线，清除占道道障碍物3万立方、摊点2550处、非交通标志60块;;多次会同安监、公安等部门门排查公路“黑点”，投入220万元进行整改;加强超限限运输治理，干线公路超限率率降至4以下，因超限超载导导致的交通事故明显下降。 在认真总总结去年抗击雨雪冰冻灾害应应对工作基础上，我局着力在在提高突发事件应对能力上下下功夫。 一是完善应急预案案体系建设。全系统建立健全全了1个总预案16个子预案案，做到与上级预案相衔接，，实现分级响应。 三是抓好应急队伍建设。在应应急队伍人员选配上坚持“三三优先”：党员优先、技术骨骨干优先、退伍转业军人优先先，不断提高应急队伍救助能能力。 加大安全投入，安全全设施保障进一步增强 按照照安全生产法律法规的要求，，加大车船更新力度，强化安安全基础设施建设。全年累计计投入18万元安全资金，与与去年同比增加了21。其中中12万元用于车、船、机械械设备、基础设施更新改造，，3万元用于事故隐患整改。。 300万元元撤渡10道，建桥2座，公公路部门积极实施“公路安全全保障工程”，投入25万元元用于隐患整改，增设安全设设施，积极整治公路安全隐患患和危桥。 44辆，淘汰15辆，更更新维修渡船30艘。 g监控平台。5家企业业共投入80万元，建立了统统一的g监控平台，初步实行行行业监管、协会监督和企业业操作的24小时不间断管理理模式。 一是以会代训，及时召开开安全例会、专题会议和系统统安委会。今年以来，系统分分别召开了11次安全例会、、4次安全工作现场会，就年年度、阶段工作情况进行了专专题部署、总结和通报，并及及时传达学习各级关于加强安安全生产工作的会