苏州轨道交通4线宝带东路站初步设计风险源设计说明.docVIP

目 录 1 概述 1 1.1风险源工程概况 1 1.2设计范围 2 1.3设计依据 2 1.4主要设计原则 3 1.5．主要技术标准 5 2 工程地质和水文地质概况 6 2.1环境条件 6 2.2工程地质条件 6 2.3水文地质条件 8 3 风险源分级原则 11 4 车站主要风险源 12 4.1车站风险源 12 4.2施工影响预测 15 4.3风险源工程保护措施 17 4.4风险工程变形控制指标及监控量测 21 5 下一阶段工作建议 25 6 图纸目录 26 第七分册 风险源工程 1 概述 1.1风险源工程概况 宝带东路站位于东吴北路与宝带东路交叉路口下，沿东吴北路南北向布置。东吴北路道路红线宽40m，现状为城市主干路，东西方向为宝带东路，道路红线宽40m。车站东北为汇盛花苑的沿街商用楼房，东南为苏美中心的商用裙楼、吴中区行政服务中心、影帝天池温泉会馆，西南为豪仕登大酒店、苏州市公安局吴中分局，西北为苏州市吴中区电信局、中国建设银行苏州市吴中支行。车站用地范围内路面标高为2.6m～2.9m（1985国家高程基准）。 汇盛花苑的沿街门面商用楼房，位于北端头井基坑东侧，为多栋地面4～5层商用楼房，为大板基础，基础尺寸为2.0×2.0m，深为2.0m左右。现浇钢筋混凝土框架结构，结构柱尺寸为500×500。建筑物平行于车站主体基坑布置，沿基坑纵向约39m，距离基