306-12-压电气设备-吴琦.docVIP

12低压电气设备 自卸车电气设备的接线是直流单线制电路、使用电压为24 V。耗电装置和电源的负极 “接地”。 机盖灯和局部照明灯、手提灯插头用双线制电路连接。 自卸车的低压电气设备包括以下基本系统：电源、发动机起动、检测仪表、外部和室内照明、灯光和声音信号、暖风和通风，以及保护系统等。 自卸车的低压电气设备原理图、电气元件部件明细表、底盘和驾驶室的电气设备的安装图随同自卸车的操作使用资料一并提供。 电气仪表、接触器、继电器以及开关在图上显示的是处于“断开”的位置。 12.1 供电系统 自卸车供电系统包括串联的蓄电池、与蓄电池并联的带电压调节器的发电机，以及电压表。 蓄电池. 自卸车装备了两块 6СТ-190А型蓄电池。 蓄电池的技术特点 额定电压， V .12 蓄电池容量（在10小时放电以及电解液温度为30 0С时） А/h-174 放电电流（在 10小时放电时）， А .17,4 蓄电池的首次充电电流， А .19 蓄电池要用规定浓度的电解液，并在一定的气候区域下进行充电，见表12.1。 表12.1 –电解液浓度对气候区的依赖关系 气候区(一月份的月平均气温, 0С) 季节 电解液浓度, 达到 + 25 0С, g/cm3 充电 充电结束 从- 50到-30 的非常寒冷的温度 冬季 1,28 1,30 夏季 1,24 1,26 从-30 到-15度的寒冷温度 全年 1,26 1,28 从-15到-8度的中等温度 全年 1,24 1,26 从-15到+4度的干燥温度 全年 1,22 1,24 从 0到+4度的温湿温度 全年 1,20 1,22 注意 –电解液浓度的允许误差为+0,01 g/сm3. 电解液由硫酸加蒸馏水制成。首先向容器中倒入蒸馏水，然后加入硫酸并不断搅拌。电解液的规定浓度见表12.2。 对电池进行充电时的电解液温度应在适中的范围，不应低于15 0С ，也不能超过 25 0С；在热带气候下不能超过30 0С。 表12.2 – 电解液浓度、水和硫酸之间的比例 要求的电解液浓度（ 25 0С, g/сm3） 1,20 1,22 1,24 1,26 1,28 1,40 浓度为1,83 g/сm3的硫酸加入量， l 0,200 0,221 0,242 0,263 0,285 0,426 蒸馏水的加入量， l 0,859 0,839 0,819 0,800 0,781 0,650 在加注电解液之前，将盖子从电池上拧开，撕掉簿膜，保护好通气口，将盖子顶端的突出部切掉。在加注电解液后，通风口必须打开。 将电解液加注到保险挡板之上10 – 15 mm。 在对电解液加注完20 分钟后，但不要超过两个小时，检查电解液的浓度。如果浓度与原电解液浓度相比下降不超过0,03 g/сm3 ，则电池可以进行使用。 如果电解液浓度的下降超过0,03 g/сm3 ，则电池还要进行充电。 对电池进行充电之前，需确认，在寒冷和适中的环境中电解液的温度不能超过30 0С；在干燥、温暖和潮湿的温度环境里不能超过35 0С。如果电解液温度超过规定的温度，则需要进行冷却。 对电池进行充电，其阳极要与电源的阳极相连，电池的阴极则要与电源的阴极相连。充电电流为19 А。 电池要充到所有的电池开始不剧烈放气为止，并且电解液浓度和电压在两个小时内保持恒定。如果电解液温度超过45 0С，则要降低一半充电电流，或停止充电一段时间，以便温度降低到30 – 35 0С。电池的电压由电压表控制，电压表的量程为30 V，刻度为0,2 V。 如果充电结束时，按温度校正表12.3测量的电解液浓度偏离正常的数值，则需要调整电解液的浓度。如果电解液的浓度超过正常值，则加入蒸馏水；如果电解液的浓度低于正常值，则加入浓度达1,4g/cm3 的硫酸。 在将电解液的浓度调整好了之后，继续对电池充电30分钟以上，直到电解液完全混合，然后把电池断开。断开电池30分钟之内，对充到电池里的电解液的液面进行检查。 如果电解液的液面低于正常值，则用在表12.1中规定的电解液浓度对蓄电池再进行加注。如果电解液的液面超出了正常的数值，用橡皮球将多余的电解液清掉。 蓄电池的阴极通过开关与自卸车 接“地”。 表12.3 –电解液浓度的温度校正 测量浓度时电解液的温度, 0С 液体比重计指示值的校正, g/сm3 从- 55 到-41 - 0,05 从- 40到-26 - 0,04 从- 25 到-11 - 0,03 从- 10 到-4 - 0,02 从- 3 到+19 - 0,01 从+ 20到+ 30 0 从+ 31到+45 0,01 从+ 46 到+ 60 0,02 注意 –在电解液温度超过+30 0С