油品储运过程中产生静电的防范措施.doc

浅议油品储运过程中产生静电的防范措施 周雪梅 郭勇 （兰州石化公司油品储运厂，甘肃 兰州 730060） 摘 要 本文主要通过熟悉静电的特性和产生条件，对油品储运过程中静电产生及发生静电危害因素分析，探究油品储运系统的防静电措施，进而结合生产实际制定相应的油品储运静电防范措施及管理制度。 关键词：油品储运 静电 危害 防范措施 前 言 油品储运厂主要承担兰州石化公司原油管输接收和槽车接卸、输转储存和送装置加工；汽、煤、柴油等大宗石油产品的调合、储存、输转；各类成品油的管输、装车以及原油装车出厂。成品油汽车零装公路分流出厂，液化气、丙烯等气体产品装车出厂和公司民用液化气的充装业务。同时，还承担着炼油化工原材料进厂部分接卸工作。目前，我厂现有各类罐区27个，储罐138具，总容量109万立方米，其中原油库容52万立方米，轻质油库容33.5万立方米，酸、碱、醇、液氨库容1.35万立方米。装卸油栈桥16座，泵房30座。 分厂在各类油品的储存、装卸、输转过程中，油品分子之间和油品与其他容器、运输设备之间的摩擦,会产生静电,其电压随着摩擦的加剧而增大, 当电压增高到一定程度时,就会在两带电体之间产生静电放电，引起油罐、罐车着火或爆炸，其造成的损失往往很大，严重影响着公司的安全生产。而由静电积聚引起的放电是造成油品储运过程中爆炸等灾害性事故的重要原因之一。 一、油品储运过程中静电产生的原理及危害 1.1静电产生的原理 当液相与固相之间，液相与气相之间，液相与另一不相容的液相之间以及固相和气相之间，由于流动、搅拌、沉降、过滤、冲刷、喷射、灌注、飞溅、剧烈晃动以及发泡等接触、分离的相对运动相互之间摩擦，都会在介质中产生静电。一旦静电电压足够大,有合适的放电间隙,有一定的电位差,就会产生静电放电。 油品产生的静电类型分为3类:（1）油品与固体之间产生的静电,油品在管道中流动、搅拌、撞击,固体颗粒在油品中的沉降都会产生静电;（2)油品与气体之间产生的静电,油品从管道口或喷嘴喷出、气泡在油品中上升产生的静电;(3）油品与不相容液体之间产生的静电,水滴在油品中沉降、高压水冲击储罐产生的静电。 1.2静电导致的危害 1.2.1火灾和爆炸 许多石油化工产品都属于高绝缘物质，这类非导电性液体在生产和储运过程中，产生和积聚大量的静电荷，静电聚积到一定程度就可发生火花放电。如果在放电空间还同时存在爆炸性气体，便可能引起着火和爆炸。 1.2.2电击 静电造成的电击可能发生在人体接近带静电物质的时候,也可能发生在带静电荷的人体接近放电体的时候,此刻人体所带静电可高达上万伏。在油品储运生产工艺中产生的静电能量很小,所以由此引起的电击不会直接使人致命，但人体可能因电击坠落、摔倒,引起二次事故。 1.2.3 影响产品质量 在油品储运行业中,静电可以使油分子凝聚、增加油品粘度,影响油品调合质量。按照BG6950-86《轻质油品安全静止导电率》规定：当油品的静止导电率大于或等于油品安全静止导电率值时，为油品安全静止导电率，在该导电率值时，油品不会发生静电聚积。标准规定安全静止导电率值为50ps/m。 二、油品储运过程中的静电现象 油品在输转、接卸、调合、贮存过程中,任何一个过程油品都始终处于流动、磨擦中。因此,静电在每个中间环节都是客观存在的。在条件具备的情况下,一个静电火花就会引起一座油罐,一个装车鹤位,一辆油罐车,瞬间发生着火爆炸。 油品输转过程管线会产生静电: 油品在管线输转过程中,因磨擦会有大量静电产生。其中油品流速、管道内壁粗糙度、管路中阀件、弯头数量均能影响静电产生。实践证明,当油品流速增加时,管线内静电电流增大。 油品流经过滤器时会产生静电: 为保证产品质量, 如航煤油品,在进成品罐和出厂过程中,都要流经过滤器,这时会产生很高静电,而且不同材质的过滤器产生静电大小与不相同。 油品灌装过程中产生静电: 成品油经泵在向铁路油罐车、汽车油罐车装油时,都会产生静电。静电大小和装油流速,鹤管口位置高低、鹤管口形状、鹤管材质等有关。如大鹤管装油时，油品流速大于5m/s,就会产生万伏静电电位。鹤管顶部敞口装车时,鹤管离槽车底部大于200mm时，磨擦也会产生很高静电。实践证明,在油品装车过程中静电引起爆炸着火的事例最为凸出。 油罐收油及调合过程会产生静电: 油罐收油时,特别是罐底有杂物,油品由于搅动,磨擦会产生静电,而且随进油时间增长直到油罐快满时,油面静电电位值达到最大值。此外当储罐静电接地不好,罐内有杂物,极易静电放电引起油罐着火爆炸。 易燃石油气体进罐及灌装时产生静电: 我厂易燃石油气体如石油液化气、丙烯等在储存运输过程中压力高,流速快,在进罐或装车、装瓶过程中,由于和罐壁、胶管或油舱剧烈磨擦会产生很高静电。在设备设施静电接地不良情况下,因静电放电也极易引起设备、容