2.铁路货运车辆程序.pptVIP

车体及车底架构成一个整体，是容纳旅客、装载货物的部分。 （二）车底架：是车体的基础 （三）车辆走行装置 1.作用： 2.在四轴货车上，车辆走行装置由两台转向架组成。 车辆采用转向架后，能相对于车底架自由转动，缩短了车辆的固定轴距，便于车辆顺利通过曲线。 轮对:两个车轮紧密地压装在一根车轴上组成的。轮对承受车辆的全部重量，并以较高的速度引导车辆在钢轨上行驶。 2.轴箱油润装置 作用：将轮对和侧架联结在一起把车辆的重量传给轮对；保护轴颈，使轴承与轴颈间得到润滑，减少摩擦，防止在高速运行条件下发生热轴，保证车辆安全运行。 类型:滚动轴承轴箱和滑动轴承轴箱装置。 3.侧架、摇枕及弹簧减振装置 （四）车钩缓冲装置 作用:使机车和车辆或车辆间连挂一起，传递牵引力和制动力，缓和列车运行或调车作业时所产生的冲击力。 1.车钩:车钩由钩头、钩身和钩尾3个部分组成。 2.缓冲器 为了缓和并减小车辆在连挂、起动、制动时产生的冲击力，提高列车运行的平稳性，延长车辆使用寿命，在车钩的后面装有缓冲器。 缓冲器可以起缓和作用，还可以吸收一部分冲击时产生的动能。 13号车钩 15号车钩 （五）车辆制动装置 制动装置是用外力迫使运行中的机车车辆减速或停车的一种设备。它是列车安全、正点运行的重要保证，也是提高列车重量和运行速度的前