土木认知实习报告.doc

  1. 1、本文档共7页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
 土木认知实习报告

目 录 1 前言…………………………………………………………………………………. 1.1 实习目的和任务………………………………………………………………… 1.2 实习地点………………………………………………………………………… 2 实习内容……………………………………………………………………………. 2.1 参观贺龙体育馆地下停车场……………………………………………………… 2.2参观龙洞隧道……………………………………………………………………… 2.3 参观长沙市在建地铁…………………………………………………………. … 3 结束语……………………………………………………………………………… 1 前言 实习目的与任务 本次实习是认知实习,主要目的是使我们学生对城市地下空间工程有初步的、比较全面的知性认识。对地下空间有关概念,地下地铁、地下停车设施、城市地下街等工程及相关地下工程的分类发展方向、布局、规划设计等有个大体的了解和认识,为以后专业课的进一步学习奠定良好的实践知识。要求学生能初步了解地下空间基础知识和专业知识,了解城市地下空间工程专业的发展和动态。 土木工程专业认知实习是土木工程专业教学计划中重要的教学环节,是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一。实习中,学生应在专业技术人员和指导教师的帮助下,对本专业有个较为完整的认识,对城市地下空间工程专业的基本知识有一个良好的知性认识。同时,学生应对本专业的工作性质做一个初步的了解,培养对本专业的热爱,强化事业心和责任感,巩固专业思想。实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己的将来打下良好的基础。 1实习内容 2、参观贺龙体育馆地下停车场 实习日期:2012年9月4日 实习目的:参观地下停车场 实习地点:贺龙体育馆 本次实习的第一站是:贺龙体育馆下的地下停车场。该停车场在结构上运用了多承重梁镶嵌结构,多根承重柱支撑,使整个停车场结构稳定,地下的部分由较厚的混凝土水泥和较粗的钢筋铸就,以确保顶面的承受力。地下道一般分为浅埋和深埋两种。前者一般将区间隧道埋设在街道之下,线路一般沿街而行,较长,通常采用明挖法施工,也就是我们所参观的这条地下通道;而后者隧道较深一些,不受地面建筑物的影响而在其底下穿过,线路较短,需用盾构法或矿山法施工,在我们今后的施工工作中将会遇到。 3、参观龙洞隧道 实习日期:2012年9月5日 实习目的:参观龙洞隧道 实习地点:宁乡 参观完贺龙体育馆地下停车场,第二天经过一个半小时的车程到达龙洞隧道。左右洞各为三车道。龙洞隧道为双线单向隧道。隧道开挖采用钻爆法。一般隧道开挖还包括盾构法和矿山法。 人工开挖方式只限于其它开挖方式不宜采用或威严不稳定的土质隧道中应用,低等级的短隧道可采用人工开挖法。 岩石的爆破一般有光面爆破和预裂爆破,施工中应提高钻眼的效率和爆破效果,降低工料消耗。 本地采用光面爆破法。 此项目所在地围岩分布广,范围大,为五级围岩,故采用全断面法开挖。开挖后进行出渣和运输渣土,施工支护,然后进行初衬。新奥法里,初衬即初期支护,是隧道支护结构中的重要部分,占隧道结构受力的70%左右,相对而言,比二衬的作用要大很多,一般来说,初期支护做不好,主要会导致隧道结构变形开裂,造成二衬结构开裂、漏水。初衬有整体式初衬、复合式初衬、锚喷初衬。整体式初衬施工中,发现围岩对初衬有不良影响的软硬岩石分界处,应设置沉降缝。Ⅰ-Ⅱ类围岩,距洞口约50米范围内,必须每隔10m设置一个沉降缝。在严寒地区,均应在易受冻地段设置沉降缝。初衬所用拱架、墙架和模板,宜采用金属或其他新型模板结构,应样式简单,拆卸方便,表面光滑、接缝严密,有足够的刚度和稳定性。施工中,根据不同的施工方法,可是初衬模板台车或移动整体模架,并配合混凝土输送器浇筑初砌。中小型隧道可用普通模板或木模板。 二次衬砌是隧道工程永久性承力结构的一部分,对提高隧道使用寿命和外观质量具有重要的作用,衬砌分为两个部分一个是拱部的二次衬砌,一个是下部隧底的仰拱衬砌。混凝土二次衬砌施工时间根据现场监控量测结果来确定,在初期支护基本稳定,整体收敛值在规范内,围岩及初期支护变形率趋于减缓或稳定时再进行隧道二次衬砌,并将衬砌工作面与开挖工作面拉开50~100m的距离,以减少两工作间的互相干扰,也是避免爆破震动效应对二次衬砌的影响,二次衬砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土输送罐

文档评论(0)

etg694 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档