底盘电控系统结与维修考试复习题.docVIP

一、填空题 主动轮组和从动轮组都由(可动盘)和(固定盘)组成。 电控自动变速器主要由(液力变矩器)、(变速齿轮机构)、(自动换挡控制系统)、(供油系统) 和(换挡操纵机构)五大部分组成。 典型的液力变矩器是由(泵轮)、(涡轮) 和(导轮)组成。 (泵轮)是液力变矩器的输入元件，(涡轮) 是液力变矩器的输出元件。 液力变矩器的失速状态是指涡轮(因负荷过大而停止移动)但泵轮(仍保持旋转)。 电控机械无级自动变速器的结构主要包括(主动轮组) 、(从动轮组)、(金属带)和(液压表)等基本部件。 二、判断题 1、评价制动性能的指标主要有制动效能和制动稳定性。( T ) 2、制动效能主要取决于制动力的大小，而制动力仅与制动器的摩擦力矩有关。( F ) 3、装有制动真空助力器的制动系统，在进行排气操作前，首先要把制动助力控制装置接通，使制动系统处于助力状态。( F ) 4、液体变矩器工作时当涡轮转速由零逐渐增大时， 增矩值随之逐渐减少。（ T ） 5、离合器摩擦片上有数字记号的，记号磨掉后也必须更换。（ T ） 6、在行星齿轮机构中，内哧合式行星齿轮机构结构紧凑、传动消率高。（ T ） 7、片式制动器的接合平稳性比带式易于控制。（ T ） 8、在升挡或降挡的瞬间，ECU通过油压电磁阀适当增大主油路油压，以减少换挡冲击。（ F ） 9、自动变速器中，所有