车辆行驶跑偏的检查及处理方法案例分析.ppt

Footer Text 一、行驶跑偏的定义 行驶跑偏的定义：车辆在直线上行驶时，若驾驶员轻握方向盘，行驶方向会自动朝一侧偏离。 行驶跑偏的判定：在平坦的直路上驾驶员松开方向盘驾驶车辆以40-60Km/h的速度行驶100m，车辆左右偏差超过1m，即可判定车辆有行驶跑偏故障 行驶跑偏的原因： 前轮定位失准，左右侧轴距不一致； 左右侧行驶阻力不一致； 左右车轮半径不一致等。 二、行驶跑偏存在的误区 方向盘不正 部分车辆可能存在方向盘不正，用户行驶时习惯将方向盘摆正造成车辆跑偏的错觉。 判断此类故障的方法： 将前桥升起至离开地面，调整方向盘至前桥摆正（测量前轮最前端和最后端与车架的距离，左右保持一致时前桥即摆正），查看方向盘是否摆正。 解决措施： 若前桥摆正时方向盘偏斜，拆下方向盘重新对正后装配。 可能出现方向盘差半齿无法对正的情况，从技术要求上讲差半齿是符合要求的，如用户无法接受，可尝试对车辆重新进行直行定位。 二、行驶跑偏存在的误区 路面不平 由于中国车辆靠右侧行驶，一般的公路均为中间高两侧低，即在公路上行驶时左侧车轮下的路面会高于右侧车轮下的路面，因此车辆重心偏右，产生的侧向分力会使车辆向右侧跑偏。 判断方法： 由于路面左高右低导致的跑偏，全部为右偏 驾驶车辆在平直路面上行驶，查看是否跑偏 如果没有从平直路面上试车的条件，可在较空旷的公路边逆行，查看车辆是否向左跑偏，且严重程度与顺