2010款途锐的底盘及悬挂导论.pptVIP

03.2010 VSQ/TT101V TT101V – 底盘 / 悬挂 2010款途锐的底盘 / 悬挂 目录 一般说明 底盘 / 悬挂 一般说明 越野特性 一般说明 4MOTION 一般说明 4XMOTION 一般说明 越野显示模式 底盘 / 悬挂 前桥和后桥 前桥 双叉臂前桥 后桥 双叉臂 转向机构 转向柱 转向机构 方向盘 转向机构 方向盘中用于车道辅助系统的振动马达 转向机构 可调转向助力泵 转向机构 输出对比：定量泵和可调泵 转向机构 途锐中的可调助力转向泵 转向机构 容积流量控制Volumetric flow control 转向机构 转向助力泵 转向机构 压力增加 动力动力车型转向机构 途锐混合动力转向 混合动力车型转向机构 Specifications技术规范 制动系统 Tandem 制动伺服系统 9 / 10 制动系统 前桥制动盘 ? 360 x 36 mm 制动系统 电动驻车系统 制动系统 电动驻车制动系统执行机构 制动系统 制动测试单元模式（ HU 模式）Brake test unit mode (HU mode) 制动系统 Conti Tech（康迪泰克） MK 25 A-XT 制动系统 Conti Tech（康迪泰克） MK 25 A-XT 制动系统 全新途锐的越野能力 制动系统 驻车管理 制动系统 坡道控制与自动驻车的区别 制动系统 根据情况实施坡道控制