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普速信号工试题库 一、填空题 1.电气化铁路作业人员每年至少进行一次（ ）考试，考试合格后，方准参加作业。 答案：安全 2.为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工具等须与牵引供电设备高压带电部分需保持（ ）以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。 答案：2m 3.处理故障必须做到“三清”：时间清、地点清、（ ）。 答案：原因清 4.不准不设好（ ）就开始作业。 答案：防护 5.不准（ ）就穿越线路和在道心、枕木头行走。 答案：不瞭望 6.不准不戴安全带、（ ）、不设安全网、不穿防护服作业。 答案：安全帽 7.不准携带笨重工具和（ ）登高作业。 答案：材料 8.不准钻车或在（ ）下乘凉、坐卧、休息。 答案：车辆 9.夜间室外作业人员，必须穿带（ ）的防护服，方准上线路作业。 答案：反光标志 10.检修整流、交流及磁饱和等电源设备时，电压高于220V的设备应关闭电源，并通过 （ ） ，释放电容器电能后，方可开始工作。 答案：人工放电 11.电源屏的电流互感器二次线圈不准（ ）使用，以免产生高压击坏设备、危及人身安全。 答案：开路 12.更换扼流变压器、中心连接板、轨道电路送、受电端的扼流变压器引接线、站内横向连接线等器件时，应按规定采取“（ ）”或其他相应安全防护措施。 答案：两横一纵 13.检查轨道电路时，当轨道变压器与扼流变压器连接的低压线圈断开前，禁止切断其（ ）回路。 答案：高压线圈 14.需更换轨道电路绝缘时，应在确认扼流变压器连接线和相邻两轨道扼流变压器（ ）等各部位连接良好后，方准开始更换作业。 答案：中心连接板 15.整修电缆时，应先确认电缆金属外皮(全塑电缆除外)与电缆（ ）连接牢固，接触良好，同沟内数条电缆金属外皮焊接良好，方准开始作业。 答案：屏蔽地线 16.GYK检修时，必须在机车（ ）悬挂红色“禁止操纵牌”； 答案：闸把处 17.下地沟检查设备或车下作业时，必须在机车两端悬挂（ ），夜间在机车两端悬挂防护警示红灯，同时在机车闸把处悬挂红色“禁止操纵牌”。 答案：防护红旗 18.特种作业人员必须持有效的（ ）上岗，严禁无证操作各种特种设备。 答案：特种作业证 19.劳动安全工作贯彻“安全第一、（ ）、综合治理”的方针。 答案：预防为主 20.车间包保干部（ ）对所包保工区的防护录音回放分析1次，每次至少分析一次完整的作业录音记录。 答案：每月 21.防洪期间巡检人员发现区间设备异常，应果断采取限速或（ ）措施，坚持“宁可错停、不可错放”的原则。 答案：停车 22.扫雪除冰中“红色预警”代表是（ ）预警信号。 答案：暴雪 23.故障（事故）处理基本原则：先恢复 （ ） ，后恢复侧线设备。 答案：正线设备 24.故障调查人员有权向有关人员、班组、车间（科室）了解故障情况，并索取（ ）。 答案：有关资料 25.LKJ屏幕显示器的机车信号显示应与（ ）的显示含义相同。 答案：机车信号机 26.三显示自动闭塞区段：机车信号机显示（ ），要求列车注意运行，表示列车接近的地面信号机显示一个黄色灯光，并预告次一架地面信号机处于关闭状态。 答案：一个黄色灯光 27.道口的自动信号、自动通知、遮断信号、道口无线报警装置（包含局级及以上部门鉴定合法上道使用）、道口电话、列车无线调度通信设备、监护道口监听机等由（ ）部门负责安装和维护。 答案：电务 28.三显示自动闭塞区段：机车信号机显示（ ），要求列车注意运行，表示列车接近的地面信号机显示一个黄色灯光，并预告次一架地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路，且列车运行前方第三架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路。 答案：一个带“2”字的黄色闪光 29.电液转辙机速动扳手比照（ ）的管理使用。 答案：手摇把 30.未办或办理闭塞时，闭塞机表示灯显示错误，列车进入区间或到达车站时，闭塞机表示灯显示错误，出站信号机不能关闭或开放时，使用故障按钮不能办理复原时，（ ）基本闭塞法。 答案：停用 31.闭塞机停电后恢复送电时，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，列车发车后因故退回原发车站需办理区间复原时，可使用（ ）按钮进行复原。 答案：故障（事故） 32.通信、信号的迁改或临时安装的设备，施工完毕后，由施工领导小组成员单位联合检查并确认符合《（ ）》要求，办理签认交接手续后交付使用。 答案：验标 33.自动闭塞区段内的车站（线路所），（ ）使用自动按钮将车站纳入自动闭塞系