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2015自贸区问题解读
4个自贸区的经济学者聚在了一起,共同为自贸区建设“把脉”。
自从2013年9月我国首个自贸区在上海成立后,全国掀起了一股自贸区申请热。多地相继传出“我们也要搞自贸区”的传闻。
2014年12月,这些“传闻”被一一坐实。国务院常务会议明确指出,中国将在广
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东、天津、福建特定区域再设3个自由贸易试验区,同时,对已有的上海自贸区进行扩区。
很多人对此感到纳闷,在上海试验仅一年多、效果尚未充分显现的基础上,中央为何急于上马另外3个覆盖面积更为广阔的自贸区?以上4个自贸区之间究竟是什么样的关系?它们之间是否会因为同是自贸区而形成同行“无序竞争”?
今年1月,上海市长杨雄在上海市十四届人大三次会议作政府工作报告时称,上海要在自贸区制度创新方面保持先发优势,重点领域和关键环节改革深入推进。但在学界,不少经济学者却认为,自贸区后来者反而具有“后发优势”,“它们一来可以复制上海已有的创新制度,二来还能结合各自的特点搞新的创新。”
令多数人感到不解的是,自贸区既不能突破土地红线,又非政策或者税收洼地,大家究竟在争什么?为什么都急着要建自贸区?
轰轰烈烈申办 却并不了解情况
一个尴尬的现状是,当多地政府都在轰轰烈烈申办自贸区、要求建设自己的自贸区时,那些原本“应该比政府官员更激动”的企业家们,似乎对此并不“感冒”。即便他们身在自贸区之中,或离自贸区很近。
近日,在由复旦大学与新加坡管理大学(SMU)联合举办的第二届复旦-新大国际论坛上,厦门大学经济学院副院长朱孟楠表示,他所带领的团队此前针对厦门自贸区建设问题,在企业家和政府部门中做过调研。调研结果是,在厦门这一自贸区前沿阵地,不仅企业家不知道自贸区是干什么的,就连很多政府部门对自贸区建设情况也并不太了解。“比较清楚的是商务厅、管委会等,很多部门都不清楚自贸区要做什么。”
而厦门的企业家,朱孟楠用“一头雾水”来形容他们目前的状态。他们最常问的问题是“自贸区是干什么的?我去自贸区发展能得到什么?”但他们所得到的反馈却并没多大鼓舞作用。
“这说明顶层设计非常好,但与某些社会部门、尤其是企业联系不够。”朱孟楠建议,自贸区做顶层设计时,应当邀请大企业来共同参与,“自贸区建设的一个非常重要的标准是,当地领导层有没有强烈的开放意识?有的话,是不是普遍性的?还是只是你有,我没有。”
同样的问题,在已经“试验”了1年多的上海自贸区也存在。
上海自贸区研究协调中心秘书长徐明棋说,上海的很多企业家也还在“坐等商机”,“去企业问问,他们并没感受到多大力度的改革。”
不是不想改,而是改革太难,牵一发而动全身。以贸易便利化措施“单一窗口”为例,现在进入自贸区“单一窗口”提供一站式便利服务的政府部门仍相当有限,“该进的很多还没有进。”徐明棋曾应邀参加过上海市政府的一次会议,市领导明确要求到2015年年底所有部门都要进入自贸区“单一窗口”提供服务,“不进的要打报告给市里,说清楚理由。”
再比如金融改革方面,上海鼓励各个银行在自贸区开设“自贸账户”为客户提供便利。“每家银行交上来的各种法规、条例就那么厚厚一沓。”徐明棋用双手比划出大约25厘米厚的尺寸说,“那天座谈会,每家银行都能问出十几条专业的金融操作问题,它们跟很多政府部门一样,除了上海的属地管理,还要接受垂直管理,很难协调。”
复旦大学上海自贸区综合研究院秘书长尹晨介绍,上海自贸区今年已经新成立了政策研究局、协调局和对外联络局3个局专门负责解决上述政策制定与沟通协调的难题。
能否成为“一带一路”战略的支点
作为自贸区中的“老大”,上海自贸区一直坚持为全国提供可复制、可推广的制度创新经验。但在高校自贸区智库学者眼中,自贸区仅提供“可复制、可推广”经验是远远不够的。
“我觉得福建还是要做海上丝绸之路这条主线,自贸区围绕‘海丝’来做才有意义。”朱孟楠说,自贸区不应仅立足于可复制经验的推广,“这样档次就低了,更重要的是把
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