汽车制造工艺复习题.docVIP

填空题 1.工件在一次装夹后，工件与机床夹具或设备的可动部分一起，相对于刀具或设备的固定部分所占据的每一个位置称为 工位 。 2.生产纲领是指包括备品和废品在内的年产量。 3.根据作用和应用场合不同，基准可分为设计基准和工艺基准两大类。 4.实现工件的正确装夹，有找正装夹和专用机床夹具装夹两种方法。 5.机床夹具由定位元件，夹紧装置，对刀导向元件、连接元件、其他元件及装置、夹具体等元件及装置组成。 6.辅助支承不是定位元件，只是用以增加工件在加工中的 支承刚性 的作用，它 不限制 工件的自由度。 7.工件以内孔为定位基准，常见的定位元件有定位销和心轴两类。 8.零件采用“一面两孔”定位时，圆柱销限制 2 个自由度、菱形销限制 1 个自由度。 9.汽车制造中常用的保证产品装配精度方法有完全互换装配法、不完全互换装配法，选择装配法，调整装配法，修配装配法。 10.工序划分的主要依据是 工作地 是否改变和加工是否 连续完成 。 11.工件在一次装夹后，工件与机床夹具或设备的可动部分一起，相对于刀具或设备的固定部分所占据的每一个位置称为 工位 。 12.生产类型划分为单件生产，成批生产，大量生产三种。 13.根据作用和应用场合不同，基准可分为设计基准和工艺基准两大类。 14.工件在机床上或机床夹具中定位和夹紧的过程称为装夹，在成批大量生产中，