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汽车节能技术试题二（一） 一、填空题 1、我国能源工作的总方针是 开发 与 节约 并重。 2、我国的油耗定额一般采用 各地汽车运输企业 规定的油耗定额。 3、发动机的有效性能指标主要包括有效功率、 有效转矩 和 燃油消耗率 。 4、我国国家标准规定，不采用特殊的低温起动措施，汽油在-10℃、柴油机在-5℃以上的气温条件下起动发动机， 15 S以内发动机要能自行运转。 5、发动机的运转性能指标主要指 排气品质 、噪声、 起动性能 等。 6、汽车使用柴油机比使用汽油机 省 油，高转速比低转速 费 油。 7、汽油机等功率运行时，驾驶员应尽量使用 高速 挡，以便节油；柴油机为动力的汽车可以长时间的使用 低速 挡。 8、发动机进气过程的流动损失是由一系列的 局部 损失叠加而成的。 9、发动机润滑油的选用原则是在保证各种环境和工况均能可靠润滑的前提下，尽量选 低粘度 的机油以减小摩擦损失，改善起动性能。 10、可燃混合气含量的控制是ECU通过调整喷油器的 喷射时间 实现的。 11、当发动机在高转速运行即汽车高速行驶时，电喷汽油机把空燃比设定在 12.5 附近。 12、为提高热效率，可 增大 压缩比。 13、汽油机选择压缩比时，应以不发生 爆燃 为原则。 14、目前，稀混合气燃烧的主要手段是 分层充气 。 1