334路主体施工组织设计.doc

第一章　总体概述 第一节 编制依据及范围 编制依据 1、国家、行业现行的《规范》、《质量检验评定标准》。 2、设计院提供的施工设计图。 3、本工程招标文件、答疑及施工合同。 4、现场详细调查、勘察取得的资料。 二、编制范围 334省道泰兴段改扩建工程SG-1标段的道路路基、路面、桥梁、防护工程、安全设施、环保等工程。 三、编制原则 1、确保满足施工合同要求的施工工期、质量、安全、环保等。 2、充分利用我方已建工程的施工经验。 第二节 工程概况 334省道泰兴段改扩建工程起于如皋界老334省道以南约2.5km处，向西基本平行于老路，跨增产港后在泰兴火车站南1km处上跨新长铁路，经黄桥镇南部向西，跨越姜十线航道及宁靖盐高速公路，经溪桥镇、河失镇南侧继续向西跨越宁通高速后利用泰兴市南三环继续西延，止于泰兴港区过船作业区南部长江江堤路。 本标段起点桩号K8+547.647，终点桩号K19+500，途径河失镇、黄桥镇，全长10.952km。道路设计等级为一级公路，采用双向四车道，设计车速为主路100km/h，路基宽度26m。主要工程量有：大桥2座，分别为姜十线航道大桥和跨宁靖盐高速大桥，其中姜十线航道大桥，主桥为（40+70+40）m变截面悬浇箱梁，引桥为25m预应力砼组合箱梁；跨宁靖盐高速大桥为（6-30m+6-30m+6-30m）预应力砼组合箱梁。另有4座中桥，为别为解放沟中桥、龙溪河中桥、小龙河中桥和新曲河中桥，均为预应力空心板梁桥。路基填方约69万方，水泥石灰稳定土约5.3万方，水稳碎石（34cm厚）0cm5%石灰土。 第三节 工程施工条件及工期质量要求 一、施工条件 1、气候条件：本工程地处亚热带湿润气候区，四季分明，雨水充沛，早晚温差较小。 2、交通状况：本工程施工交通不通，必须全线贯通施工便道。 3、原地及排水状况：本标段地处地形平坦，排水方便，房屋折迁已经基本完成。 4、工程用水：施工用水就近抽取符合要求的河水、生活采用自来水。 5、施工用电：充分利用国电，准备叁台发电机配用。 6、群众基础：地方政府和人民群众都十分支持。 7、材料进场：地材水运至码头，然后用汽车运至施工现场。 二、工期与质量要求 工期：26个月；质量：优良。 第四节 工程特点 一、工程特点 1、本工程战线长，施工内容多，技术复杂，相互干扰大。 2、本工程施工时环保、安全文明施工尤为重要。 3、本工程保证施工便道的畅通极其重要。 4、该工程施工过程中的排水系统尤为重要。 第五节 施工组织总体设想 在施工中，将严格遵照合同要求、设计图纸和有关规定，坚决服从业主的指挥及监理工程师的监督指导。公司将通过优化资源配置，建立健全质量保证体系，积极推广应用“四新”技术，按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，不断优化施工方案，做到规范化、标准化施工，认真做好文明施工及环境保护工作。具体施工目标包括以下几个方面： 一、工期目标 本工程至2014年10月底全部结束。 二、质量目标 工程质量符合国家现行有关规范要求，一次性验收合格率100%。 三、安全目标 1、施工期间无重大伤亡，轻伤率不大于千分之五。 2、不发生重大设备事故，火灾事故，交通事故和质量事故。 3、其它施工责任事故（因我单位施工造成其它市政设施出现问题）。 四、文明施工目标 遵照业主、省市有关文明施工要求，配制各类图牌和宣传标语，施工人员统一着装，挂牌上岗，行为文明，做到与当地人民溶为一体，不欺民，不扰民，争创文明施工工地。 五、环保目标 按照有关规定增强职工环保意识，妥善处理好生活垃圾及工程弃碴，控制好施工噪声，做好竣工后施工区内垃圾的清运工作，严格执行工程施工与环境管理办法，积极响应业主提出的其他环保要求，争创环境保护先进单位。 六、项目组织安排 1、组织机构 按招标文件及我公司同类工程施工经验，按项目法施工组织实施该项目，成立项目经理部，设立项目经理、项目总工各一名。项目部下设工程技术组、质量检验组、试验组、安全设备组、经营财务组、物资保障组，项目部下设管线施工队、路基施工队、路面施工队、桥梁施工队。 334省道泰兴南三环西延道路工程项目部班子成员组成如下： 项目经理：彭雪峰 项目副经理：张 建 项目总工：梁卓华 桥梁工程师：邵 勇 道路工程师：王全伟 试 验：张正伟 工程计量：王全伟 施工测量：高德才 安 全：崔向谦 财 务：丁菊华 屈海燕