K29+270涵洞分项工程施工组织设计方案.docVIP

某某某 盖板涵K29+270 分 项 工 程 施 工 组 织 设 计 编 制： 复 核： 审 批： 某某某 二零一四年一月二十日 目 录 一、编制依据 1 二、涵洞工程概况 1 三、施工进度计划 1 四、施工方案和工艺 1 1．施工准备 1 2. 施工工艺流程 2 五、质量控制与检验 5 1．技术要求和标准 5 2．质量保障体系的建立 5 3．现场质量保证措施 6 六、安全及环保措施 7 1.安全保障体系的建立 7 2．安全生产管理保证措施 8 3．安全要求 9 4．环水保要求 9 一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》 （JTG F10-2006） 2、《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2004） 3、《福建省高速公路施工标准化管理指南》 4、本工程招投标文件、设计图纸等有关资料。 二、涵洞工程概况 K29+270涵洞孔型为1-3.5×3.5m，与线路交角90°。涵长44.2m，共分13节基础。盖板采用C30钢筋砼现浇，台帽采用C25钢筋砼现浇，基础采用C25钢筋砼整体式基础，墙身采用C20片石砼，其余砌体均采用M7.5浆砌60号以上片块石，板顶填土高度为8.47m。基础宽度6.1m，高0.8m，洞身净宽3.5m，净高3.5m。 主要工程数量：钢筋HPB300 4896Kg，HRB335 30.948Kg；C30砼80.2m3，C25砼310.3m3，C20片石砼501.6m3；C15片石砼30.3m3。 三、施工进度计划 根据业主总体工期要求和我部编制的分项工程进度计划，涵洞工程施工开工时间为2014年1月25日，竣工时间为2014年4月30日，施工周期为95天。 时间 工程项目 2014年1月 2014年2月 2014年3月 2014年4月 25-31 1-28 1-31 1-30 基坑开挖 基础 台身 台帽 现浇盖板 洞口 台背回填 四、施工方案和工艺 1．施工准备 (1)查阅图纸，核对数量，进行材料计划的申报，对盖板现浇施工方案报批，并已批复。 (2)测量放样确定涵洞位置，进行便道施工，保证涵洞施工顺利完成。 (3)精确放样的位置、尺寸、高程及涵洞两侧原地面标高，定出基坑开挖范围，将轴线控制线延长至坑外适当位置加以固定并妥善保护。 根据天气情况结合基坑四周地形条件，作好地表防排水措施。 根据设计要求和不同的材料来源进行砂浆和砼的施工配合比如基底承载力达不到设计要求，应立即用砂砾石进行换填至达到设计要求后才能进行基础砼浇筑。浇筑基础砼和基坑回填：基础与墙身连接方式：基础砼浇筑完后，立即在基础表面安置，石入基础砼深度露出部分，按30cm的间距成梅花状布置。涵身浇筑：涵洞墙身搭支架、支模板现浇施工。支模时，必须严格检查其位置的准确性和垂直度各部尺寸规格，校验无误后，支撑牢固，经监理工程师验收签字确认后，方可浇筑砼　盖板：每隔4~6米或地基土质变化处或填挖交界处必须在板接缝处设一道沉降缝，缝宽1~2cm，沉降缝平行路中线布设，在每浇筑一层之后用符合设计要求的材料填塞。　　铺设防水层：用作防水层的油毛毡等在施工前有材质检查的试验报告，符合设计和规范的要求才能使用。沥青熬制中不断搅拌至全部成为液态，使用中的热沥青不低于150。涂敷前将圬工表面清刷干净，且保持干燥，不附着泥土和水等其它杂物。铺设油毛毡在先涂敷的热沥青还未凝固前进行，使之能粘合成一体并消除折和空鼓等现象。 　　进出水口：进出水口应严格按图纸所示，采用圬工结构修筑，施工工艺应符合规范规定。进出水口的沟床应整理顺直，使上下游水流稳定畅通。当设有跌水井和急流槽时，应按图纸或监理工程师的指示进行施工。 　　涵背两侧的填筑：在涵洞防水层作好且盖板砼强度达到要求后即安排涵洞台背回填，涵洞两侧对称均匀分层同步进行填筑施工，在涵洞两侧不少于2倍孔径范围内对称进行，涵台背后1.0米范围内采用轻型夯实机械施工，当顶部填筑厚度大于1.0米后允许使用使用重型施工机械，涵洞台背回填必须分层填筑压实，并检测每一层压实度，分层填筑厚度为20cm。 涵洞盖板顶面填土：涵洞盖板顶面填土应在涵洞盖板强度达到要求后分层填筑，第一层松铺厚度不小于50cm，使用压路机碾压时以静压方式进行。 南平联络线高速公路 盖板涵K16+470 安徽开源路桥有限责任公司