银海荷塘月色建筑标准提升建议.docVIP

荷塘月色房产品及建筑标准调整表 规划类 项目 与工程／预算部门访谈的现产品（部分）标准 产品调整设想和建议 研讨后实施举措和预计增加预算 架空层形式 现点式楼（10、11、12、13、14、15栋）一层为架空； 另： 3、4、5、8、9临商铺单元2号房底层各架空一套； 其中临湖点式架空层层高：4.5米；其余为3米（相对楼体正负零）；无下沉； 商铺侧架空层考虑部分用作自行车棚； 临商铺侧楼体结构直接落至商铺，导致商铺结构不理想（约7间，导致约10～15间商铺被破）； ·单车尽量不要占用宝贵的架空层空间，宁可占用室外泊位（按相关规定，地面泊位销售收入不能计入开发商收入）； ·对商铺邻近架空层进行仔细研究，看是否可以和商铺连通成为商业空间； 具体调整可能还需进一步研究。 可行性问题： 双方标高有问题； 多的有1.2米；少的为 尚需利用该部分架空层解决物管用房； 另公共卫生间也需利用架空层解决； 也可利用青年公寓商铺作为物管用房； 架空层内功能 配置标准等待景观公司出具； · 小区出入口处理 东侧：三个出入口（6、7栋之间为小区主大门，人车可混行，车流进入北区地下车库；3栋侧一个车行入口，进入南区地下车库；2栋一个车行入口，直接进入2栋地下室；） 南侧：位于2栋与幼儿园之间一个人行入口； 西侧：16、17栋之间一个车行出入口，进入南区地下车库； 入口车道宽度都可保证双向通行； 主大门在景观设计中有效果图；北面、南面都有效果图；东侧次车入口暂时没有； 地下车库分为南北两个区域，每个分区都有两个出入口； 门禁；设车道闸；一卡通门禁，刷卡进入； 西侧围墙内小区车行道路宽8米，净宽6米，有巡道树及路沿； 小区庭院内部行车道全部进行专项设计，采用彩色沥青，并进行降噪处理； 小区庭院以外专用行车道街沿全部进行专项设计，以专用部件进行提升；并统一格式与装修； 考虑在小区大门口（东侧主入口、南侧商业设施及小区主人行入口）设置专用出租车候站区，通过人性化设施吸引出租车司机在此滞留，如水机、桌子、洗手间等；并适当夸张外立面，如张拉膜结构站台，给路人感觉高档如同酒店。 路面彩色化：12万元； 路沿系统：60万元；（材质及工艺未定）；由工程预算部门确定； 出租车候站区：10万元 洗手间可能无法解决； 其余无问题： 小区围墙及对外景观处理 是否透绿：靠教学区、南侧、北侧都为高2米通透式栏杆围墙；栏杆周边有红外对射监控系统、摄像系统；路灯系统；栏杆上有爬藤类绿化；东面为商铺； 围墙以外无绿化空间，全部由市政配套解决； 围墙外无条件作外景支持； 水系；暂无； 小区边界靠学校部分密植高大植物，内部清爽以利于防范，争取空间做单车位。 由景观公司调整设计，不单项追加预算； 地下车库 地下室分为两个，中有1.2米厚隔墙（主要考虑标高及覆土要求）； 20日左右开始划分，大概有1050～1100个车位；（部分为双车位） ； 停车位规格为：5.5×2.5~2.7米； 地下停车库路面在找新材料，准备避免常规水泥路面；欲彩色化，美观，吸音防噪防尘；成本预计30元/平方米； 所有路面一律采用防尘防噪彩色水泥面层； 增加30元/平方米； 增加预算：100万元； 停车地库垂直交通方式 四栋点式楼（10～13栋）电梯可直接通行地下车库； 其余必须依靠多点布置的楼梯进出（约13个，2.4米双跑楼梯；） 参见银海城市花园地下停车库楼梯间； 停车库与地面垂直交通除常规楼梯外，另建议增设多部（至少4台）小型电梯直达地面（如液压式电梯），此设施可营造完全的差异和高档的感觉，业主对外人的尊贵感，更关键的是：解决了残疾人士、手推车的通行问题。 该电梯尺度应可容纳方便手推车、轮椅、婴儿推车，再可站立2～3人即可，在此基础上尽量缩小，以降低成本； 电梯外型及电梯间外型需进行专项设计，景观化处理； 弊端：牺牲车位，地面上景观会被破坏，多点遮挡； 敦促电梯、绿化等方案银河赶紧做，至少预留，而且我们需要绿化的效果和装修标准——因为我们国庆要卖车库啦！！！！ 取消部分楼梯，增设4部直升液压景观电梯； 追加：100万元； 停车库采光井 遍布采光井道，基本都在车道正上方； 采光井尺度为2.4米×2.4米，内有十字梁，菱形； 已提供地下车库施工图，但采光井道最终布置可能需银河景观确定； 现采光井仅仅起采光作用，不是天井，位置基本不能调整，可以堵掉，不能增加；减后消防可能过不到； 建议地下车库主要通行口（如附带景观电梯的通行口营造地下景观小品，并附加部分休息空间； 是否能在采光井底设置反光装置，比如金属球造型，增加兴奋点和亮度。 现采光井下有十字梁（部分有风机），反光装置不可行； 景观部分可围绕电梯井周围进行； 背景音乐系统 无 多点背景音乐，由小区中央系统控制，线路外排，小功率音箱即