《鹿特丹规则》下的共同海损制度研究.docVIP

摘 要 本文研究了《鹿特丹规则》下的共同海损制度，研究的重点在于《鹿特丹规则》出台后，共同海损制度的发展前景。 本文的研究对象是共同海损制度，研究的目的在于通过分析《鹿特丹规则》废除航海过失免责条款，来探讨共同海损制度的存在基础以及新形势下共同海损制度发展的方向。为共同海损制度顺应时代变化，应加以完善和继续发展提出观点并加以论证。 本文包括引言、正文四个章节以及第五章结论。 引言介绍了问题研究的意义和研究问题的思路与方法。 第一章是文章的理论基础部分。本章节主要阐述了共同海损的概念和作用，介绍了共同海损制度的历史沿革与法理实践，分析了现有的承运人免责范围与共同海损制度的调整范围二者之间的关系。 第二章是文章论述主体的开始部分。本章节从《鹿特丹规则》取消航海过失免责的背景分析开始，论述了废除航海过失免责条款的背景、意义以及废除航海过失免责对共同海损制度的冲击。 第三章论述的是共同海损与过失的关系问题。共同海损与过失之间的关系，关系到《鹿特丹规则》之所以能影响到共同海损制度的原因。本章节首先对过失进行分类，而后又分别论述可免责的过失与共同海损分摊的关系以及不可免责的过失与共同海损分摊的关系，之后又从国际条约以及国内法对过失条款的规定论述过失对共同海损制度的影响。 第四章是本文的研究的重点部分。本章节讨论了共同海损制度的存废之争，介绍了《鹿特丹规则》对此种争论的影响，论述了共同海损制度的存在价值，说明了一些大国未加入《鹿特丹规则》的顾虑，表明了共同海损制度在《鹿特丹规则》出台后仍应继续存在并将长期存在的观点。 第五章是本文的结论部分。本章节对本文的第一、二、三、四章内容进行了简要的总结，表明了作者的观点：《鹿特丹规则》对共同海损的影响很大，我们也应该正视这一影响，但不能无谓夸大新公约的作用。共同海损制度应该在实践中进行完善以适应新的国际航运形式，对于它的存废与否需要依靠市场来决定。 本结论的意义在于说明共同海损制度仍有其存在的基础，它的存在和发展将是长期的。用保险制度代替共同海损制度在理论上和实践中还存在很多缺陷，目前是不可行的。针对《鹿特丹规则》废除航海过失免责对共同海损制度的影响，共同海损制度可以通过修改其理算规则来适应《鹿特丹规则》的变化。 本文的创新性在于把共同海损制度与《鹿特丹规则》联系起来，《鹿特丹规则》从某种意义上代表了国际航运界的最新动态，本文研究《鹿特丹规则》下的共同海损制度，实则研究新形势下共同海损制度的发展前景。共同海损制度对海上运输事业的发展起着非常重要的作用，所以说共同海损制度应顺应时代而发展。 关键词：鹿特丹规则，共同海损制度，航海过失 ABSTRACT This paper explores the General Average under Rotterdam Rules and focuses on the prospects of this system after the enactment of Rotterdam Rules. The study object of this paper is General Average.The main purpose of the study is that by analyzing the immunities of navigation fault is cancelled in Rotterdam Rules to investigate the basiment of General Average and the development of General Average.In order to adapt the changing times ,the author give some points and ideas. The paper is comprised of five parts, including introduction, four chapters of main text and conclusion. Introduction is the first part and it sheds light on the significance of writing this paper and introduces the methods the paper adopted. Chapter one begins with the theoretical basis relating general average. It expounds the concept and role of general average and introduces this system’s history