IMO《船舶压载舱保护涂层性能标准》摘要.ppt

I M O《压载舱保护涂层性能标准》介 绍 主要内容 IMO《涂层性能标准》制订背景和过程 我国在标准制订过程中的应对措施 IMO《涂层性能标准》及IACS标准实施程序 IMO《涂层性能标准》关键要点及有关说明 实施IMO《涂层性能标准》对策建议 IMO《涂层性能标准》制订背景和过程 1.IMO《涂层性能标准》的由来 腐蚀对船舶安全带来极大的威胁 IMO/A.798（19）号决议-1995年11月 《专用海水压载舱防腐系统的选择、应用和维护指南》 IMO/MSC/47（66）号决议-1996年6月 重申A.798（19）决议,以改进散货船和油船安全 压载舱的涂层系统应是硬质涂层； 建议使用对比颜色的多层涂层进行涂装； 最好使用浅色涂层作为表面涂层。 1.IMO《涂层性能标准》的由来 MSC76-2002年12月 根据散货船综合安全评估(FSA)研究的结果，通过了16项 降低散货轮风险的安全措施,其中之一是: 指示船舶设计与装备分委会(DE)承担制定强制性的压载舱保护涂层性能标准 起草IMO《涂层性能标准》草案-2004年11月 以TSCF标准（油船结构合作论坛）和A.798（19）决议为基础，由波罗的海和国际海事理事会（BINCO）等六个组织 起草IMO《 涂层性能标准》草案