地下室顶板汽车通道加方案.doc

工程名称：平顶山市盛世御源住宅小区 地下室顶板汽车通道加固方案 审批单位： 建设单位 监理单位 施工单位审批: 项目经理 审 核 编 制 胡永刚 编制单位：平煤神马建工集团土建处第三项目部 编制日期：2014 年 08 月 10 日 会 签 栏 副总工程师： 总办室： 安检科： 质量科： 生产科： 机电科： 一、工程概况 工程名称：平顶山市盛世御源住宅小区 工程地点：平顶山市稻香路北段东侧 建设单位： 平顶山市明骏房地产开发有限公司 监理单位：平顶山市科正工程监理公司 安泰小区地下室工程总建筑面积约20000㎡。车库钢筋混凝土大底板、剪力墙、框架梁顶板结构。砼设计强度等级：顶板C30P6。人防顶板厚度250mm。为了便于充分利用施工场地，我单位决定在地下室顶板砼浇筑完成28天后，将此区域作为施工场地及场区内临时道路，当在拆除塔吊时，总重量达到32吨，已经严重超出设计的容许荷载，应进行加固。 二、编制依据 本工程荷载验算数据： 1、施工图纸； 2、混凝土结构设计规范； 3、材料（钢筋、混凝土）相关设计数据 三、施工方案 根据本工程特点，地下室顶板施工完成后，待满足强度要求后，即将顶板区域作为施工场地加以利用，满足现场的施工需要，主要荷载为塔吊拆除时吊车自重和塔吊自身重量。由于拆除塔吊时总重量要达到32吨，汽车吊机有四个支撑， 每个支撑为8吨，由于地下室设计的活荷载为2.2吨。不能满足荷载要求。需要搭设架体对拆除塔吊部位和吊车经过的部位进行加固。 四、安全生产保证措施 A顶板必须等混凝土强度达到100%后才能上载重车辆。 B顶板混凝土的养护必须及时有效。 C后浇带下钢管支撑必须按照要求搭设，在后浇带混凝土浇筑之前必须一直搭设，不得拆除。 D保证不能同时有两辆载重车在车道上会车。 五、架体搭设方案 七、架体计算书 （1）荷载计算：板底正截面钢筋抗拉强度为286.2KN（1米计4根，钢筋抗拉强度为360N/mm2）为 确保加强，需要增设钢管排架支撑，直到吊装作业完成， （Ф48钢管截面A=4.89㎝ 2 ；i=1.58㎝）模板横楞传递至每根钢管的荷载： ×0.5×0.5 = 10000 N 支撑自重（钢管、扣件）：(4.2m×38.4N/m+15N/只×4只) =221N 每根立杆承受荷载为：N =10000+1.2×221 = 10265 N≈10000 N （2）支撑稳定性验算： l0=Kμh=1.155×1.50×1700=2945mm λ=l0/i=2945/15.8=186.5 查表φ=0.262 = = 78.125N/mm2 [f]= 205N/mm2 满足要求。 为满足施工安全需要，扫地杆、水平支撑不得缺少，施工完成前不得拆除，确保顶板薄弱区的施工安全，并且我单位在工程进行过程中还需安排专人密切注意顶板情况，发现有钢管松动及板面开裂等情况，及时通知项目部并停止施工场地的使用，进行重新验算及排除隐患，确保施工安全！ 4 φA 10000 0.01 N 400 0.262×489