THUNE大坝公路项目桥梁板施工方案 2.docVIP

THUNE大坝公路项目桥梁板施工方案 THUNE大坝公路项目桥上部结构为梁板式结构, 每跨长度29.60m, 桥面宽8.0m, 两侧人行道分别为1.0m, 总宽度9.0m, 共设有5根梁, 断面为600＊1720mm,上部设计板厚250mm,桥面结构坡度为2%。 施工程序先搭架浇筑5根梁,待梁砼强度达到70%时,才开始支模浇筑上部桥面板及其它细部结构.因此,在以下支架设计计算时主要考虑了梁的自重及施工荷载为主等方面荷载进行验算.本施工方案,在实施中可根据实际作适当调整修改完善本方案。 基础处理。 在完成桥墩帽砼并拆除模板支架后, 立即对基坑进行分层回填夯实,工序：清淤→中砂碾压回填→500mm厚石渣或砂砾石分层碾压回填→浇筑200mm厚C20砼。回填铺料分层厚度不应大于300mm, 压实度≥95%,进行回填质量控制。 支架搭设。 砼地面浇筑并养护7天后,开始进行支架搭设，采用满堂脚手支架，￠48＊3.5mm钢管配碗扣式钢管, 钢管支架纵、横向间距和步钜按照设计方案图所示。支架各钢管之间增设剪刀撑, 两侧外围每间接一根钢管加设外斜撑, 操作边缘设栏杆和安全网, 支架沿跨度方向在跨中预设反拱, 最大反拱值为20mm.竖立钢管尽量不搭接, 竖立钢管底部并架垫250＊250＊12mm木板，在竖立钢管顶部加可调节螺杆用于调节模板高度和起拱度作用，在竖立钢管的调节螺杆顶部沿跨度方向铺放工字钢, 铺放工字钢中心垂直竖立钢管中心线, 在工字钢上再铺放50＊76mm方木, 间距200mm。 模板安装 梁底、侧面模板安装前需进行桥墩支撑安装和支架验收，验收合格后开始底、侧面模板、钢筋制安等。 砼浇筑 本工程砼浇筑采用泵送砼, 配合比须严格按照设计要求进行配制。浇筑坯层允许最大厚度 ,振捣棒(头)长度的 1.0倍。入仓的混凝土应及时平仓振捣，不得堆积。仓内若有粗骨料堆叠时，应均匀地分布至砂浆较多处，但不得用水泥砂浆覆盖，以免造成蜂窝。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始，浇筑面应水平，在倾斜面处收仓面应与倾斜面垂直。 4.1混凝土浇筑的振捣应遵守下列规定： 1)混凝土浇筑应先平仓后振捣，严禁以振捣代替平仓。振捣时间以混凝土粗骨料不再显著下沉，并开始泛浆为准，应避免欠振或过振。 2) 振捣设备的振捣能力应与浇筑机械和仓位客观条件相适应。 3)混凝土浇筑过程中，严禁在仓内加水；混凝土和易性较差时，必须采取加强振捣等措施。仓内的泌水必须及时排除；应避免外来水进入仓内，严禁在模板上开孔赶水，带走灰浆；应随时清除粘附在模板、钢筋和预埋件表面的砂浆；应有专人做好模板维护，防止模板位移、变形。 4) 混凝土浇筑应保持连续性。 混凝土浇筑允许间歇时间应通过试验确定。掺普通减水剂混凝土的允许间歇时间气温20～30℃中热硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥90min; 低热矿渣硅酸盐水泥、矿渣硅 酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥 120min。 5)如局部初凝，但未超过允许面积，则在初凝部位铺水泥砂浆或小级配混凝土后可继续浇筑。 6)浇筑仓面出现下列情况之一时，应停止浇筑： 混凝土初凝并超过允许面积； 混凝土平均浇筑温度超过允许偏差值，并在 1 小时内无法调整至允许温度范围内。 7)浇筑仓面混凝土料出现下列情况之一时，应予挖除： 不能保证混凝土振捣密实或对建筑物带来不利影响的级配错误的混凝土料； 长时间不凝固超过规定时间的混凝土料。 8)混凝土施工缝处理，应遵守下列规定： 混凝土收仓面应浇筑平整，在其抗压强度尚未到达 2.5MPa 前，不得进行道工序的仓面准备工作。 混凝土施工缝面应无乳皮，微露粗砂。 毛面处理宜采用 25MPa～50MPa 高压水冲毛机，也可采用低压水、风砂枪、刷毛机及人工凿毛等方法。毛面处理的开始时间由试验确定。采取喷洒专用处理剂时，应通过试验后实施。 4.2混凝养护和拆模 混凝土浇筑完毕后，应及时晒水养护，保持混凝土表面湿润。混凝土表面养护的要求： 1 ) 混凝土浇筑完毕后，养护前宜避免太阳光曝晒。 2 ) 塑性混凝土应在浇筑完毕后 6～18h 内开始洒水养护，低塑性混凝土宜在浇筑完毕后立即喷雾养护，并及早开始洒水养护。 3)混凝土应连续养护，养护期内始终使混凝土表面保持湿润。 4)混凝土养护时间，不宜少于 28d，有特殊要求的部位宜适当延长养护时间。 5)混凝土养护应有专人负责，并应作好养护记录。 拆模。在桥梁、面板砼强度达到70%时开始拆模, 拆模时采用间隔松动方式，全部支架拆除应在砼强度达到100%时才能进行(28天) 。拆除的模板、槽钢、方木棱和钢管在清理干净后分类堆放在附近以便其他跨使用。 钢筋施工方法 5.1钢筋制作及安装 运人加工现场的钢筋，必须具有出厂质量证明书或试验报告单，每捆 (