西安城南客运站调研.ppt

候车室分布在门厅的两侧，有第一候车室和第二候车室。 候车室与检票口相连，旅客可直接进入停车场。 设置卫生间、商铺。 候车室 3 功能分区—候车室 面积: 427平方米 尺度：24.3x17.6m 层高:4.5m 柱网大小：7.2x7.5m 柱断面尺寸:0.8x1.2m 候车室 3 功能分区—候车室 候车室座位排布 3 功能分区—候车室 座位尺寸：50x45cm 高度：40cm 椅背：43cm 行间距：1.3m 对候车大厅的服务设施 自助存包，行李寄存，快餐厅，商店，卫生间，饮水室 候车室 3 功能分区—候车室 母婴候车室与候车室相连，在较为隐蔽的走道内。 走道尽端是调度室。 母婴候车室、调度室 3 功能分区—母婴候车室 警务室、医务室 3 功能分区—候车室 超市商铺 自助存包区 3 功能分区—候车室 卫生间、饮水区 3 候车大厅卫生间 男厕：尺度：14.4x3.6m 小便池11个，间距0.9m 大便池13个，间距0.9m 女厕：尺度： 14.4x4.2m 残疾人厕所：2.1x2.1m 洗手池：数量 5 开水供应设备 1个 检票口与候车室相连，通向停车场。第一候车室较大，有4个检票口。第二候车室有2个检票口。 3 功能分区—检票口 候车厅进站口的数量：东候车厅2个，西候车厅4个。宽度：1.8m 间距：5.6m 列队空间尺度:2.4x0.99m 3 功能分区—检票口 小件快运在与候车室相连。 与站房外部相通，位于人流出口处。 3 功能分区—小件快运 Part Two 站场部分 3.2 站场 站场功能分区 出口 司机休息区 检修 洗车 车辆出站口 车辆进站口 站场 站场车辆流线分析 出口 司机休息区 检修 洗车 车辆出站口 车辆进站口 车辆进站流线 车辆出站流线 站场 有效发车位 有效发车位：共38个，主要位于站房南侧，少数几个位于站房西侧。 尺寸：3.94m x 11.8m 站场 站场停车位 停车位 站场 发车台 站场 雨篷内部构造图 雨篷外部 站场 车辆检修处与洗车台一同布置在站场西边，旁边是司机休息区，流线合理通畅。 站场 自动水刷式冲洗装置 洗车 站场 洗车平台 站场 运营车辆种类：市际班车、城际班车、旅游大巴、公交车 车辆尺寸：大巴车尺寸（45座） 11600 x 2500 x 3700（mm） 车位尺寸：3.94 x 11.8m 车位数量：约270 个 行车道宽度：不小于12m 转弯半径计算方法： 停车场车道有关计算 站场 司机休息区 公交车候车区 Part Four 造型特征分析 04 4 造型特征分析 站前广场和宽阔的景观绿带，衬托出建筑的恢弘气势。 材质分析：青砖贴面，转角处玻璃幕墙呈凹凸状。 L字形布局，建筑外部为古城墙风格，展现出厚重的文化底蕴。 造型特征 01 02 03 谢谢 西安城南客运站调研 Contents 目录 概况与区位分析 总体布局分析 功能分区与流线分析 造型特征分析 Part One 概况区位分析 01 1 概况分析 是目前西安市的现代化一级综合客运枢纽。集公路客运、旅游班线、地铁、城市公交、出租车、社会车辆等多种交通方式为一体。 总占地面积：12.7万平方米 总建筑面积：5.2万平方米 设有343个地上停车位和298个地下停车位，平均日发送旅客3万人次，高峰期可达到6万人次。总投资4.12亿人民币 区 位 分 析 1 区位分析 陕西省综合枢纽示范工程，位于西安市主轴线朱雀大街与西安南绕城高速交汇处，与京昆、包茂、福银、沪陕四条高速公路紧密衔接。 整个建筑面向绕城高速。和朱雀大街成L字形布局。 1 区位分析 交通便利，可乘坐5路、30路、46路、106路、203路、210路、321路、401路、410路、713路、K605路、908路等12条公交车到达。如果旅客从火车站到达，可乘坐5路、30路公交车到达 周边较开阔，宾馆与之以马路相隔。在其北面有购物城，加油站。 加油站 购物城 客运站 旅客流线 出租车流线 站房后退城市道路：124米 出租在站房前有停车场，人流从两侧进出，互不交叉。 地点适中，方便集散 和换乘 1 分析小结 与城市交通系统联系密切，车辆流向合理，出入方便 远近期结合，近期建设有足够用地，并预留发展用地 Part Two 总体布局分析 02 2 总体布局分析 总平面布局为前站后场模式。 站房前设置一定面积的站前广场， 站房后部为面积较大的停车场区。 主要分为：站前广场、客运站站房、停车场、附属建筑。 2 总体布局分析 客运站房 站前广场 附属建筑 停