车辆工程毕业设计(论文)-基于单片机的汽车空调控制系统的设计与实现【全套图纸】.docVIP

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  • 2016-11-25 发布于贵州
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 车辆工程毕业设计(论文)-基于单片机的汽车空调控制系统的设计与实现【全套图纸】.doc

 车辆工程毕业设计(论文)-基于单片机的汽车空调控制系统的设计与实现【全套图纸】

第1章 绪 论 1.1引言 人类掌握制冷技术总共120多年时间,而第一台汽车空调装置在1927年才出现。当时的汽车空调的内容仅是具备加热器及空气经过过滤的通风系统。1940年才提供了通过制冷方式使汽车空气凉爽。第二次世界大战后,汽车空调开始了实质性的进展。直到如今,汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要手段已被广大汽车制造工作者及用户所认可,人们越来越认识到汽车装有空调的好处。1988年美国生产的汽车就有90.3%装备了空调系统,到1993年上升到94%。我国在这方面起步较晚,从60年代初,才开始在红旗轿车上安装。但近年来发展速度很快,国内轿车上80%装有空调系统。随着国内汽车行业的高速发展,汽车空调越来越受到汽车制造商的重视。现在国产汽车的汽车空调控制器普遍采用手动机械控制方式,大大落后于国际水平,限制了汽车工业的发展。 自从人们发明了汽车加热装置和汽车空调设备后,大大改善了人们驾驶的环境.随着国内人们生活水平的提高,轿车在人们生活中扮演重要的角色。而汽车空调作为汽车使用舒适性的衡量标准之一,要求也越来越高。长期以来,我国轿车空调的自动控制水平较低,大多处于手动或半自动状态。手动控制一方面会出现车室温度达不到舒适性、节能性的要求;另一方面容易分散注意力,不利于安全。实现轿车空调的自动控制是必然趋势。 国外高级轿车上一般都装有全自动的空调系统,能根据汽车的状态参

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